 |
Итоги Московского Тюнинг Шоу
С 10 по 12 апреля 2009 года в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» состоялся новый выставочный проект – Московское Тюнинг Шоу / Moscow Tuning Show. Со ставшими уже традиционными и популярными выставками автомобильной тематики, такими как Московский Международный Автомобильный Салон, «Интеравто», профессиональной командой «Крокус Экспо» был проведен новый проект смежной тематики – Московское Тюнинг Шоу. Информационную поддержку новому проекту оказывали такие авторитетные специализированные издания, как журналы «Тюнинг автомобилей», «Тюнинг эксперт», «Форсаж», “Car Music”, “Maxi Tuning”, “Auto Gallery”, «Автомобили», деловые и развлекательные журналы, например, «Свой бизнес», «Хулиган», Интернет-порталы Mail.ru и F1news.ru и другие. Генеральным радиопартнером выставки стала одна из авторитетнейших радиостанций - «Серебряный дождь», которая привлекала большое количество посетителей оригинальностью своей экспозиции: первая модель «Жигулей» и два «Запорожца» с рисунками скелетов и костей, с большими рогами на крыше и надписью «Аццкие слушатели Серебряного дождя» не могли никого оставить равнодушным. Общая площадь экспозиции составила около 4000 кв. м. Разделы Московского Тюнинг Шоу-2009 включили в себя весь спектр современного тюнинга: тюнинг автомобилей; спортивная и гоночная автотехника; элитный и глубокий тюнинг; автозвук; технологии и оборудование для тюнинга; тюнинг-ателье; аэрография; автобутики; профессиональная литература и средства массовой информации. Привлекательной для посетителей также стала коллекция уникальных автомобилей под названием «LOOK TWICE», представляемая центром технического тюнинга «Dereiter Racing». Коллекция состояла из двух мощных американских автомобилей: DODGE VIPER SRT-10 DR1 (800 HP) и DODGE RAM SRT-10 DR2 (600 HP), которые являются лидерами в области экстремальной мощности в мире серийно выпускаемых машин. На стенде «Русского Торгового Дома» можно было увидеть автомобили «Lorinser GS-03 Limited», созданные на базе Мерседес-Бенц SL-класса и Мерседес-Бенц ML 320 CDI. Особое внимание на стенде привлек двигатель немецкого «кроссовера», являющийся на сегодняшний день одним из лучших серийных дизельных двигателей. Он оснащен модулем увеличения мощности «R-Box», что позволяет увеличить конечную скорость, мощность и крутящий момент.Автомобиль «Nissan 350Z Twin Turbo», подготовленный подразделением «URT – tuning», представил «Успенский Ралли Техника». Этот автомобиль был подвергнут серьезной доработке всех узлов и агрегатов, в частности глубоко модифицированный двигатель был оснащён двойным турбонаддувом. Только за три дня работы выставку посетило около 30 000 человек. Московское Тюниг Шоу рассчитано как на профессионалов в области оказания тюнинговых услуг, спортсменов, так и на любителей, интересующихся модным направлением усовершенствования транспортных средств. Особенно привлекательна выставка оказалась для компаний, специализирующихся на оказании тюнинговых услуг. Мероприятие позволило завязать контакты как с поставщиками оборудования, материалов, инструментов и аксессуаров, так и с авто-мотолюбителями, для которых их средство передвижения стало средством самовыражения, индивидуального стиля, образом жизни. Большинство участников выставки остались довольны результатами работы, а многие подали заявки на участие в следующем году. Неотъемлемой частью выставки Московское Тюнинг Шоу стала культурно-развлекательная программа. В частности, все три дня работы выставки на стенде журнала «Аэрография» профессиональные художники-аэрографисты демонстрировали своё искусство. Каждый посетитель мог наблюдать за созданием ярких художественных импровизаций. 11 апреля посетители плотно окружили стенд компании «Рестайлинг», где новаторы стайлинга и тюнинга автомобилей демонстрировали полную оклейку автомобиля пленкой ПВХ. Кузов Nissan z350 был полностью видоизменен путем оклеивания пленкой под углепластик (3D карбон) за небывало короткие сроки – 1 час 58 минут 32 секунды. Это абсолютный рекорд за все время. Ранее он принадлежал немецким мастерам и составлял 2 часа 25 минут. Достижение было занесено в Книгу рекордов России и Книгу рекордов Гиннеса. В церемонии официального открытия, посвященной Московскому Тюнинг Шоу и DreamCar Show, приняли участие исполнительный директор Объединения Автопроизводителей России Игорь Коровкин, коммерческий директор RTE-Group Михаил Александров, первый заместитель директора МВЦ «Крокус Экспо» Аркадий Злотников, руководитель проекта «Московское Тюнинг Шоу» Дмитрий Успенский и другие.
Московское Тюнинг Шоу-2010 состоится в апреле 2010 года в Международном выставочном центре «Крокус Экспо»
Контактное лицо: Спичак Анна (написать письмо автору)
Компания: МВЦ Крокус Экспо (все новости этой организации)
Добавлен: 17:05, 17.04.2009
Количество просмотров: 953
| Индид представила Indeed PAM 3.3, Индид, 17:07, 15.01.2026, Россия |
87 |
| Компания «Индид» представила новую версию Indeed Privileged Access Manager (Indeed PAM) 3.3 — системы для управления доступом привилегированных пользователей. Ключевые обновления продукта призваны повысить безопасность доступа к веб-ресурсам, упростить управление сессиями и обеспечить гибкость при контроле доступа. |
|
| «Госключ» для бизнеса: Минцифры и «Такском» договорились о совместной работе, Такском, 17:04, 15.01.2026, Россия |
82 |
| Минцифры России и оператор электронного документооборота «Такском» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере применения мобильной электронной подписи «Госключ». Совместная работа направлена на упрощение и масштабирование процессов электронного документооборота, а также на повышение доступности электронного подписания документов для бизнеса. |
|
| UDV Group: Disaster Recovery — инженерный подход к непрерывности бизнеса, UDV Group, 21:57, 12.01.2026, Россия |
266 |
| Федор Маслов, эксперт компании UDV Group, рассказал, что современные подходы к Disaster Recovery строятся вокруг приоритизации бизнес-процессов, точного расчета RTO и RPO, регулярной валидации резервных копий и реалистичного тестирования сценариев сбоев. Такой подход позволяет выстраивать отказоустойчивую инфраструктуру без избыточных затрат, обеспечивая баланс между требованиями бизнеса, регуляторов и возможностями ИТ-архитектуры. |
|
|
 |