 |
Всеобъемлющий Интернет развивает новые стандарты, делая дороги в Австрии более «умными»
Транспортная отрасль стоит на пороге коренных преобразований, где инновациями движет Всеобъемлющий Интернет. По оценке Cisco, объединение людей, процессов, данных и вещей в мире Всеобъемлющего Интернета (Internet of Everything, IoE) открывает беспрецедентные возможности. Если говорить точнее, то компании государственного и частного секторов смогут получить более 19 триллионов долларов потенциальной выгоды, и наша отрасль, конечно же, не останется в стороне. Используя сетевые датчики и отчеты на основе данных реального времени, агентства, подобные нашему, внедрили подключенные транспортные системы, обеспечивающие беспрепятственное перемещение благодаря новым стандартам для миллионов километров дорог.
По мере роста числа сетевых подключений, основное значение приобретает оптимизация возможностей Всеобъемлющего Интернета и их трансформация в практические транспортные решения. Состояние дорог, пробки, задержки строительства и погодные условия могут стать головной болью как для водителей, так и для обслуживающих компаний. Вкладывая средства в решения на основе Всеобъемлющего Интернета, мы сделали австрийские дороги, туннели и мосты безопаснее, повысив тем самым степень их использования.
ASFINAG контролирует все аспекты обслуживания, т.е. планирование, строительство, ремонт и эксплуатацию более 2 200 километров (около 1 367 миль) дорог Австрии. Более десяти лет назад мы разработали план по подключению всех дорог при помощи датчиков и дорожной сети, направляющих информацию в центр управления, откуда можно следить за всем происходящим: от аварий до погодных условий.
Такие разработки, как Cisco Connected Roadway (подключенные дороги), позволяют делать это каждый день. Благодаря повышению степени использования дорог и превышению автодорожных стандартов регулирующих органов, мы уже сократили наши потребности в инвестировании. Результат — большая безопасность, информированность и, следует надеяться, удовлетворенность водителей. Преимущества от внедрения новых технологий в процесс ежедневных перемещений из точки А в точку Б просто поразительны, учитывая результаты, получаемые от оповещений в реальном времени, которые стали возможны благодаря решениям на основе Всеобъемлющего Интернета. Подключенные дорожные датчики, камеры, светофоры — элементы городов будущего, которые еще несколько десятилетий назад были просто мечтой.
Перспективы развития этих возможностей в транспортной отрасли огромны. Мы уже соединили более 70 000 датчиков и 6 500 дорожных камер оптоволоконными сетями, что позволяет в реальном времени узнавать о ситуации на дорогах. Используя эти данные, мы можем прокладывать маршруты для аварийно-спасательных автомобилей, предоставлять водителям актуальную информацию и даже регулировать скоростные ограничения, чтобы уменьшать дорожные пробки. Благодаря увеличению числа подключений и улучшенной системе связи, мы располагаем большей информацией об условиях и проблемах, препятствующих росту и эволюции. Мы можем принимать более взвешенные решения относительно бюджетов и ресурсов, а также способов и времени предоставления информации.
В Австрии уже есть дороги и улицы будущего. Мы следим за изменениями, происходящими в нашей отрасли, исследуя новые способы применения анализа данных, чтобы больше узнавать о своих клиентах и состоянии дорожных магистралей.
Метки: Cisco, Всеобъемлющий Интернет, Интернет вещей, подключенные дороги, «умный транспорт».
О компании Cisco
Cisco, мировой лидер в области информационных технологий, помогает компаниям использовать возможности будущего и собственным примером доказывает, что, подключая неподключенное, можно добиться поразительных результатов.
Чистый объем продаж компании в 2014 финансовом году составил 47,1 млрд долларов. Информация о решениях, технологиях и текущей деятельности компании публикуется на сайтах www.cisco.ru и www.cisco.com.
Cisco, логотип Cisco, Cisco Systems и логотип Cisco Systems являются зарегистрированными торговыми знаками Cisco Systems, Inc. в США и некоторых других странах. Все прочие торговые знаки, упомянутые в настоящем документе, являются собственностью соответствующих владельцев.
Контактное лицо: Anastasia (написать письмо автору)
Компания: Cisco (все новости этой организации)
Добавлен: 18:13, 02.03.2015
Количество просмотров: 830
Страна: другие страны
| На электросудах расскажут об искусственном интеллекте, MWS AI, 22:42, 15.06.2026, Россия |
77 |
| ГКУ «Организатор перевозок» (Департамент транспорта Москвы) и MWS AI (входит в МТС Web Services) вместе с Центром непрерывного образования факультета компьютерных наук НИУ ВШЭ запускают лектории и интенсивы по генеративному ИИ на речных электросудах. |
 |
| Web3 Tech: России нужна собственная институциональная Web3-инфраструктура, Web3 Tech, 22:41, 15.06.2026, Россия |
86 |
| В Web3 Tech назвали тренды институционального рынка web3. По мнению экспертов компании, глобальный финтех переходит в новую фазу, при которой стейблкоины, системное регулирование и ИИ-агенты сливаются в единый контур агентной экономики на цифровых активах с потенциалом $30 трлн к 2030 году. |
 |
| Dialog Composer 3.0 от BSS: переход от скриптовых ботов к самостоятельным ИИ-агентам, BSS, 22:39, 15.06.2026, Россия |
83 |
| Компания BSS дает мощный толчок развитию диалоговых интерфейсов с новой версией Dialog Composer 3.0. Ключевой особенностью релиза стала нативная поддержка архитектуры ИИ-агентов на базе больших языковых моделей (LLM). Обновленный no-code инструмент позволяет компаниям быстро внедрять автономных ИИ-ассистентов, существенно снижая нагрузку на контактные центры и операционные службы. |
|
| Modus BI и Modus ETL получили номинации за максимальный self-service в исследовании «Круг Громова 2026», Modus, 22:34, 15.06.2026, |
83 |
| Компания Modus объявляет о признании своих продуктов лидерами в номинациях независимого исследования российского рынка аналитических решений «Self-service круг Громова 2026». Modus BI получил номинацию «Максимальные возможности в self-service», а Modus ETL — «Self-service для enterprise». Оба решения показали наибольшее количество поддерживаемых self-service критериев среди всех участников исследования. |
|
|
|
