|
|
 |
|
|
 |
В сервисных локомотивных депо Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» завершается подготовка к летнему сезону
Летний период железнодорожных перевозок характеризуется высокими температурными нагрузками, резким ростом пассажиропотока и изменением режима работы инфраструктуры. Этот сезон накладывает особую ответственность на сервисные локомотивные депо: из-за плотного графика движения существенно возрастает частота захода локомотивов на техническое обслуживание, особенно пассажирских серий.
Чтобы предотвратить сбои в условиях пиковых нагрузок, требуется масштабная и заблаговременная подготовка всех звеньев ремонтного комплекса. В северных регионах эта кампания длится до 31 мая. Весь комплекс подготовительных мероприятий направлен на повышение надежности тяговых единиц, оптимизацию процессов их обслуживания, а также на создание безопасных и комфортных условий труда для машинистов.
Подготовка подвижного состава к лету производится в ходе планового обслуживания или текущего ремонта. Всего к летнему сезону предприятиям Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» необходимо подготовить 1380 секций тепловозов и электровозов.
В ходе работ персонал сервисных депо выполняет глубокую ревизию систем фильтрации и вентиляции: с агрегатов и трубопроводов снимают зимнее утепление, демонтируют снегозащитные щиты и кожухи тяговых двигателей, проверяют исправность воздуховодов во избежание перегрева деталей. Узлы трения переводятся с зимних сортов смазок на летние. Тщательной оценке подвергается электрооборудование, специалисты перенастраивают характеристики токоприемников электровозов на летний режим и приводят плотность электролита аккумуляторных батарей в соответствие с летними условиями эксплуатации.
Повышенное внимание в ходе подготовки уделяется кабинам машинистов. Для соблюдения санитарных норм на рабочих местах локомотивных бригад специалисты проверяют герметичность оконных и дверных запоров кузова, настраивают климатическое оборудование и солнцезащитные экраны. Дополнительно тестируются противопожарные системы локомотивов, а также устраняются любые зазоры в песочных бункерах, чтобы исключить риск отсыревания песка и сбоев в работе системы пескоподачи.
Наряду с подготовкой подвижного состава комплексную ревизию проходит производственная база предприятий. Аудит охватывает ремонтные зоны, административно-бытовые помещения, прилегающие пути, а также станочный парк, компрессорные установки, подъемные механизмы и краны на железнодорожном ходу. Бесперебойность процессов гарантирует стабильное снабжение депо: на складах поддерживается неснижаемый запас деталей и горюче-смазочных материалов. Персонал обеспечивается полными комплектами летней спецодежды и средств индивидуальной защиты.
Северный филиал «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Северной железной дороги. В состав филиала входит 6 сервисных локомотивных депо - «Буй-Пассажирский», «Вологда», «Иваново», «Няндома-Северная», «Печора», «Сольвычегодск», 14 сервисных участков и отделений.
Контактное лицо: Чекалова Евгения (написать письмо автору)
Компания: филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис" (все новости этой организации)
Добавлен: 22:26, 30.05.2026
Количество просмотров: 14
Страна: Россия
| На российском рынке появились FORLAND 8 и FORLAND 12 с крано-манипуляторными установками HANGIL, FORLAND, 23:13, 30.05.2026, Россия |
11 |
| АО «МБ РУС», эксклюзивный дистрибьютор FORLAND в России, совместно с ГК «Автофургон», официальным дистрибьютором крано-манипуляторных установок HANGIL в России, а также официальным дилером FORLAND, представило партию бортовых грузовиков на шасси FORLAND 8 и FORLAND 12, оснащённых КМУ HANGIL. Автомобили уже доступны для заказа. |
|
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
