|
|
 |
|
|
 |
Когда количество помогает качеству
В сервисном локомотивном депо Вологда компании «ЛокоТех-Сервис» спроектировали и изготовили штамп для производства паронитовых прокладок на клапанные крышки компрессора КТ-6 электровоза ВЛ80. Приспособление значительно облегчило труд швей и позволило заготавливать в смену в десятки раз больше деталей.
Паронит – очень прочный, огнеупорный и водостойкий материал. Прокладки из него толщиной в 1,5 мм надёжно защищают компрессор локомотива от утечки сжатого воздуха. Эти расходные изделия подлежат обязательной замене во время крупных текущих ремонтов - ТР-2 и ТР-3. Ранее для их изготовления вручную двум сменным швеям депо приходилось прилагать немало физических усилий.
- Листы паронитового материала очень плотные и тяжёлые для резки, даже при использовании специальных ножниц по металлу. Чтобы изготовить деталь, я сначала черчу ее проекцию по лекалу, с чётким соблюдением всех размеров, потом вырезаю. Особенность прокладки на клапанные крышки компрессора КТ-6 в том, что в ней несколько отверстий – одно большое и четыре совсем маленького диаметра, которые сложно вырезать из такого материала. Раньше вручную я могла сделать за час только два комплекта таких изделий по 12 штук, - поясняет швея ремонтно-заготовительного участка сервисного локомотивного депо Вологда Екатерина Корепова.
Теперь в депо всего за пару часов изготавливают по 300 таких прокладок. Это позволяет не только полностью закрыть ежедневную потребность предприятия, но и сформировать запас для ремонтов как в самом депо Вологда, так и на его сервисном участке в Лосте. Решение этого вопроса по заданию мастера участка Константина Логинова полгода назад нашел слесарь-инструментальщик Андрей Столяров. Рационализатор спроектировал специальный штамп, с помощью которого на кузнечных пресс-ножницах паронитовые изделия нужной конфигурации «выбиваются» всего за несколько секунд. В изготовлении приспособления автору помог токарь Александр Трофимов.
- Принцип работы такой: слесарь кладёт две части штампа между лопастями ножниц, заправляет в них лист паронита и просто нажимает педаль. Каждое нажатие – оттиск детали. Лист передвигают и «выбивают» новую прокладку. Потом швее остаётся только нарезать заготовки, - описывает процесс Константин Логинов. – Так мы увеличили масштаб и скорость изготовления не только прокладок для компрессоров электровозов ВЛ80, но и других расходных материалов. У швеи появилось больше времени на их производство.
В стремлении облегчить труд своих коллег на штампе умельцы депо не остановились. Мастера сделали для швей нож для резки прочных материалов, который по весу в разы уступает применявшимся прежде электротехническим ножницам, а режет не менее эффективно. Правда, от интенсивной работы нож быстро затупляется. Сейчас мастер участка размышляет над усовершенствованием конструкции.
Контактное лицо: Чекалова Евгения (написать письмо автору)
Компания: филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис" (все новости этой организации)
Добавлен: 22:05, 28.09.2026
Количество просмотров: 253
Страна: Россия
| Федеральная сеть «Ё-такси» открыла первый таксопарк в Москве, Таксопарк «Ё-такси», 21:17, 13.10.2026, |
44 |
| 6 октября федеральная сеть «Ё-такси» открыла первый таксопарк в Москве. Водителям доступны новые автомобили Tenet T7 для работы в тарифе «Комфорт+», включенные в реестр «такси» (разрешено движение по «выделенке»), а первый день аренды предоставляется бесплатно. |
 |
| Игла и локомотив: как швея обеспечивает порядок в депо Батайск, Филиал "Северо-Кавказский" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:08, 18.09.2026, Россия |
81 |
| Когда говорят о работе локомотивного депо, обычно представляют машинистов, слесарей и тяжёлую технику. Но есть здесь профессия, о которой редко вспоминают, но без которой стабильная работа депо невозможна. Это швея. Мы встретились с Лилией Болдеревой, которая уже много лет шьёт для локомотивов чехлы, обшивает маты и чинит спецодежду. |
 |
| Сотрудники Приволжского филиала приступили к учебе в вузе по целевым квотам, "ЛокоТех-Сервис", 22:16, 15.09.2026, Россия |
71 |
| К освоению профильного высшего образования по целевым направлениям в Ростовском государственном университете путей сообщения (РГУПС) приступили 4 сотрудника Приволжского филиала компании «ЛокоТех Сервис». В заочной форме они будут осваивать специализацию «Электрический транспорт железных дорог». |
|
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
