 |
«Метриум»: Старт продаж машино-мест в ЖК «Прайм Тайм»
В ЖК бизнес-класса «Прайм Тайм» открылись продажи подземного паркинга. На выбор представлены как отдельные, так и зависимые машино-места. Минимальный бюджет покупки составляет 2,5 млн рублей. Финансовый партнер проекта – АО «Россельхозбанк». Партнер по реализации – компания «Метриум».
Одноуровневый паркинг общей площадью 1,8 га на 385 машино-мест расположен в подземной части строящегося корпуса и под придомовой территорией. Лифты из всех жилых секций спускаются в паркинг. Выезд для транспорта запроектирован между вторыми третьем подъездом дома.
На сегодняшний день в продажу выведен первый пул из 100 машино-мест, среди которых есть как стандартные, так и зависимые или семейные. Площадь отдельных машино-мест равна 14,3 кв. м (ширина 2,7 м и длина 5,3 кв. м). Такой вариант подойдет для парковки машин как «среднего», так и большего класса. Стоимость отдельных машино-мест фиксирована и составляет 2 537 500 рублей.
Стоимость семейного паркинга складывается из двух составляющих: цены на «стандартное» машино-место в 2 537 500 рублей, а также присоединяемого, стоимость которого на 100-200 тысяч дешевле – от 2 334 500 рублей (площадь 12,7-13,5 кв. м).
Специально для жителей комплекса «Прайм Тайм» будет построен отдельный двухполосный проезд, съезд на который запроектирован по улице Авиаконструктора Микояна, а сама дорога будет огибать первую секцию дома, соединяя новый проезд с улицей Викторенко. Дорогу планируется ввести в эксплуатацию вместе со сдачей самого жилого комплекса – уже в III квартале 2018 года.
«Одно из преимуществ паркинга комплекса «Прайм Тайм» – это фиксированная стоимость машино-места вне зависимости от его расположения, – комментирует Наталья Сазонова, директор департамента управления проектами компании «Метриум», участник партнерской сети CBRE. – Традиционно цены на парковку устанавливают исходя из удобства, а именно – расстояния до лифта, выезда из парковки, площади. В результате ценник на машино-место в одном комплексе может различаться до полутора раз, из-за чего покупателям приходится либо мириться с некоторыми недостатками, либо переплачивать за более престижный вариант. В «Прайм Тайме» же покупатели могут приобрести любое место без дополнительных наценок, даже непосредственно у лифта. Естественно, такие ликвидные объекты реализуются первыми, поэтому, если вы планируете покупку, то не стоит надолго ее откладывать».
«Прайм Тайм» расположен в Хорошевском районе по адресу: ул. Викторенко, вл. 11. Общая площадь проекта – порядка 70 тыс. кв.м. Строительство первой очереди включает девятисекционный 15-этажный монолитный дом в нео-классическом стиле, рассчитанный на 670 лотов. Квартиры от застройщика передаются уже с ремонтом под чистовую отделку. На балконах и лоджиях выделены ниши под наружные кондиционерные блоки. Из окон, расположенных на верхних этажах, открываются панорамные виды на Москву. «Прайм Тайм» отличается хорошей транспортной доступностью – время в пути до Кремля занимает всего 15 минут, в пешей доступности – метро Аэропорт.
Контактное лицо: Кудымова Елена (написать письмо автору)
Компания: Метриум (все новости этой организации)
Добавлен: 20:36, 21.03.2018
Количество просмотров: 675
Страна: Россия
| Архитектуру «Хамовники 12» оценят на уровне Правительства Москвы, КОЛДИ, 11:49, 22.02.2026, |
98 |
| КОЛДИ подала заявку на участие в IX Архитектурной премии Москвы – главной задачей этого конкурса является оценка знаковых проектов, которые формируют современный облик столицы. Клубный дом класса де-люкс «Хамовники 12» будет бороться за победу как образец одного из лучших архитектурно-градостроительных решений Москвы. |
|
| По проекту компании WildTeam (Вайлдтим) строят самый северный небоскреб в мире, WildTeam (Вайлдтим), 11:39, 22.02.2026, Россия |
23 |
| Одна из башен жилого комплекса в Архангельске, спроектированного компанией WildTeam, достигнет высоты 99,96 м, что делает ее самым высоким жилым зданием в Арктической зоне России и в мире севернее 61-й параллели. Девелопер проекта: компания «Аквилон». Общая площадь первой очереди — 30 тыс. кв. м. |
|
|
|
