 |
ЗАО «ШРЕИ Лизинг» подвело итоги первого полугодия 2011 г.
В целом итоги первого полугодия 2011 года в «ШРЕИ Лизинг» характеризуют как положительные. Генеральный директор компании Ростислав Футало сообщил, что достигнутые результаты соотносятся с планами на текущий год, учитывая, что пик активности в лизинговой отрасли традиционно приходится на 4-й квартал. В соответствии с прогнозами, в 2011 году размер нового бизнеса должен составить 3 млрд рублей.
Debt to equity составляет 2, что демонстрирует высокий потенциал заимствований компании и ее надежность.
Наиболее популярными среди видов оборудования, переданного в лизинг в первом полугодии, были землеройная техника (11%), самосвалы (10%), мобильные асфальтовые заводы (10%), мобильные буровые установки (9%), автокраны (7%).
«Несмотря на уверенную тенденцию роста объемов нового бизнеса, говорить о полном выходе из кризиса всего строительного сектора пока преждевременно. В первую очередь это касается строительства жилой и коммерческой недвижимости. Более динамично развивается инфраструктура, включая дорожное строительство», - говорит г-н Футало.
Вместе с тем, невзирая на сдержанные темпы роста рынка, компания «ШРЕИ Лизинг» увеличила численность своих сотрудников, особенно менеджеров по работе с клиентами и риск-менеджеров, на 12%.
О КОМПАНИИ
ЗАО «ШРЕИ Лизинг» - российская «дочка» группы «ШРЕИ» - одной из крупнейших небанковских финансовых структур в Индии, существующей более 20 лет.
ЗАО «ШРЕИ Лизинг» в России действует с 2006 года. Компания создана при участии ЕБРР (Европейский Банк Реконструкции и Развития), DEG (Немецкий Государственный Финансовый Институт), FMO (Банк Развития Королевства Нидерланды), SREI Infrastructure Finance Limited (SIFL). ЗАО «ШРЕИ Лизинг» присутствует в Центральном, Южном, Северо-Западном, Приволжском, Уральском, Сибирском и Дальневосточном федеральных округах, география сделок включает практически все регионы РФ.
Среди крупнейших кредиторов ЗАО «ШРЕИ Лизинг» такие банки, как FMO, EBRD, DEG, Commercial Bank, Рос БР, ICICI Bank, Axis Bank.
Компания успешно сотрудничает с крупнейшими вендорами – поставщиками спецтехники и оборудования. Среди наиболее популярных брендов, которые были профинансированы «ШРЕИ Лизинг» в первом полугодии 2011 года: Volvo, Ammann, Bomag, Komatsu, Terex, Sandvik, Metso Minerals, Grove.
Компания финансирует нефтегазовое, горно-шахтное, портовое, аэродромное и энергетическое оборудование, железнодорожный транспорт, строительную, дорожно-строительную технику.
Марина Пуговкина
специалист по связям с общественностью
Коммуникационное агентство "Лонгмедиа"
+7(495)609-67-66
+7(926)581-36-45
Контактное лицо: Марина Пуговкина (написать письмо автору)
Компания: ЗАО «ШРЕИ Лизинг» (все новости этой организации)
Добавлен: 17:54, 17.08.2011
Количество просмотров: 904
| Закупки госкомпаний у МСП превысили 3,8 трлн рублей в первом полугодии 2025 года, НИУ Президентской академии, 22:30, 23.07.2025, Россия |
142 |
| По итогам первого полугодия 2025 года объем закупок госзаказчиков у малого и среднего бизнеса в рамках 223-ФЗ составил более 3,8 трлн рублей, а количество договоров превысило 428 тысяч. Поставщиками стали почти 150 тысяч МСП, что на 4,4% больше, чем годом ранее. |
 |
| Азиатско-Тихоокеанский банк открыл офис нового формата в Москве, Азиатско Тихоокеанский банк, 00:05, 20.07.2025, Россия |
75 |
| В Москве открылся новый офис Азиатско-Тихоокеанского банка, представляющий собой инновационный формат. Это заведение стало первым в рамках стратегии обновления филиальной сети банка. На церемонии открытия собрались руководители банка, клиенты и партнёры, которым представилась возможность оценить современный дизайн, эргономичную планировку и комфортную зону обслуживания. |
 |
| Алготрейдинг - ответ на новые вызовы экономики: взгляд биржевого брокера, PrimeX, 11:58, 13.07.2025, Россия |
68 |
| Москва, июль 2025 — Прошедшая на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) сессия «Экономика предложения — стратегия роста в условиях современных вызовов» еще раз подтвердила необходимость перехода к более устойчивой и технологичной модели экономического роста. |
|
|
|
