|
|
 |
|
|
 |
В Коломне стартовали комплексные испытания безбалластного пути ВСМ разработки Нацпроектстроя
В научном исследовательском центре «ВНИКТИ» (Коломна) проходят испытания безбалластного пути, разработанного ГК Нацпроектстрой для сети отечественных ВСМ. Конструкция в точности соответствует той, что будет использована на первой высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Безбалластный путь ВСМ состоит из нескольких слоев бетона. На армированный фундамент укладывают рельсовую плиту с полимерным покрытием. Между плитой и фундаментом заливают слой самоуплотняющегося бетона.
Рельсовая плита – ключевой элемент пути ВСМ. Она рассчитана на высокие динамические нагрузки при скорости поездов до 400 км/ч, и широкий температурный диапазон: от -50°С до +50°С. Конструкция получила патент на изобретение и не имеет мировых аналогов.
Главная задача испытаний — комплексная проверка всей конструкции пути в сборке, подтверждение запаса прочности и определение реального ресурса ключевых элементов до запуска в серийное производство.
Испытания проходят на стенде, в форсированном режиме. На конструкцию одновременно воздействуют восемь пульсаторов: четыре вертикальных и четыре горизонтальных, которые создают эффект взаимодействия тележки высокоскоростного поезда с рельсом.
Конструкция проходит 9 млн циклов нагружения, это эквивалент 50 лет эксплуатации. Такой формат испытаний позволяет в сжатые сроки получить данные о надежности и долговечности всех элементов будущего пути ВСМ.
Одним из главных преимуществ конструкции БВСП, разработанной Напцроектстроем, является ее ремонтопригодность. Полимерный слой в нижней части рельсовой плиты позволяет отделить ее от остальных слоев, не разрушая всего бетонного «пирога». В процессе испытаний, после прохождения всех циклов нагружения, конструкцию пути успешно разделили. Это подтвердило возможность замены и устранения повреждений плиты в процессе эксплуатации. При этом благодаря высочайшей надежности конструкция может служить без капитального ремонта минимум полвека.
Выпускать рельсовые плиты для ВСМ будут на двух роботизированных заводах, которые Нацпроектстрой откроет в Новгородской и Тверской областях.
Контактное лицо: pr@npsgk.ru (написать письмо автору)
Компания: ГК Нацпроектстрой (все новости этой организации)
Добавлен: 23:13, 30.05.2026
Количество просмотров: 157
Страна: Россия
| Закончен монтаж подъёмников TP-270H в воронежском бизнес-центре, ООО "ПАРКИНГИ МЕГАПОЛИСА", 23:25, 28.10.2026, Россия |
68 |
| «Паркинги Мегаполиса» завершили монтаж двухуровневых парковочных подъёмников ТР-270Н в подземном паркинге нового бизнес-центра класса «А» в Воронеже. Оборудование было изготовлено китайской компанией SolidParking. Его монтаж и пусконаладка были выполнены точно в согласованный срок и без замечаний по качеству. |
 |
| Закончен монтаж подъёмников TP-270H в воронежском бизнес-центре, ООО "ПАРКИНГИ МЕГАПОЛИСА", 23:42, 21.10.2026, Россия |
498 |
| «Паркинги Мегаполиса» завершили монтаж двухуровневых парковочных подъёмников ТР-270Н в подземном паркинге нового бизнес-центра класса «А» в Воронеже. Оборудование было изготовлено китайской компанией SolidParking. Его монтаж и пусконаладка были выполнены точно в согласованный срок и без замечаний по качеству. |
|
| ГК «А101»: доходность машино-мест достигает 19% годовых, А101, 21:59, 23.09.2026, Россия |
430 |
| По данным аналитиков ГК «А101», инвестиции в машино-места обеспечивают доходность на уровне 19% годовых при сроке окупаемости около 5 лет, а средняя стоимость паркингов в жилых комплексах за прошлый год увеличилась в среднем на 36%. |
|
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
