ATREX.RU
Пресс релизы коммерческих компаний и общественных организаций
ATREX.RU
» Пресс релизы сегодняшнего дня
» Архив пресс-релизов
» Авторам от редакции
» Добавить пресс-релиз

Самое-самое //
Пресс-релизы // » Добавить пресс-релиз

Борьба с протечками в подвалах сэкономит Москве сотни миллиардов

Затопление подвальных помещений многоквартирных домов может грозить ущербом в 385 млрд рублей
Затопление подвальных помещений — распространённая проблема, особенно в многоквартирных домах. Сырость и стоячая вода приводят к постепенной деградации фундамента, появлению неприятных запахов, плесени и опасных грибков. Возникают условия для размножения комаров, мошкары и других насекомых.

Из-за воды в подвале в помещениях нижних этажей может вырасти влажность, что часто становится причиной заболеваний и порчи имущества собственников, а зимой ведёт к промерзанию ограждающих конструкций. Наконец, авария способна повредить оборудование и коммуникации в технических подпольях и парализовать работу инженерных систем здания.

Эксперты Некоммерческого партнёрства инженеров АВОК выделяют пять основных причин подтоплений, причём первыми в их числе называют две, непосредственно связанные с нарушением гидроизоляции фундамента:
• подъём грунтовых вод в весенне-осенний период;
• неграмотная организация отвода дождевых и талых вод.
Остальные три фактора — это прорывы в системах отопления, водопровода и канализации.

Материальный ущерб от затоплений колоссален. За неполный 2024 год только в одном столичном округе было зарегистрировано 207 аварий в подвалах МКД, финансовые потери от них оцениваются примерно в 2,24 млрд рублей. Поскольку в Москве 12 округов и порядка 35 000 жилых зданий, в среднем каждый дом сталкивается с подобной аварией раз в год. Ликвидация последствий затопления типового подвала площадью 1200 м кв обходится примерно в 11 млн рублей. Если экстраполировать на весь жилой фонд города, потенциальный совокупный ущерб может достигать 385 млрд рублей.

Даже если затопление извне становится причиной двух подобных аварий из пяти (хотя АВОК и указывает их, как две главных), то в Москве проблемы с гидроизоляцией фундаментов ежегодно причиняют ущерб в сумме как минимум 154 млрд рублей, и это только в жилом фонде.
По данным компании «ВЛК ГРУПП», специализирующейся на работах по гидроизоляции подземных сооружений в Москве и Московской области, комплексная превентивная гидроизоляция подвала, включая устранение существующих протечек и «слабых мест», где они возможны в будущем, обходится примерно в 2,7 млн рублей на 1200 м2. Это в 4 с лишним раза дешевле, чем ремонтировать уже потёкший подвал и устранять последствия его затопления.

«Речь об инъекционной гидроизоляции. Эта высокоэффективная технология "точечного ремонта" позволяет создать водонепроницаемый барьер непосредственно в толще ограждающей конструкции, в отличие от других методов, требующих вскрытия или откопки фундамента. Мы бурим изнутри подвала сеть наклонных отверстий и под давлением нагнетаем в них специальные составы, например полиуретановые смолы. Они проникают в малейшие трещины и пустоты, вытесняют воду и формируют эластичный, но прочный водобарьер. Таким образом, мы устраняем не симптом, а причину протечки, надежно защищая фундамент и несущие конструкции от разрушения. При этом полностью сохраняется отделка и не нужны масштабные работы», — объясняет Василий Куртов, генеральный директор «ВЛК ГРУПП».
Как отмечает эксперт, помимо экономии превентивные меры позволяют избежать штрафов Ростехнадзора, которые возможны в случае жалоб от собственников жилья. Сумма штрафа составляет 300 тысяч рублей при первичном обнаружении нарушений и 600 тысяч — при повторном. Не говоря уже о судебных исках, которыми нередко заканчиваются аварии с затоплением.

Регулярное подтопление подвалов — системная проблема, ведущая к потерям в миллиарды рублей и к разрушению зданий. Даже простой экономический расчёт показывает, что инвестиции в современные превентивные решения, такие как инъекционная гидроизоляция, многократно окупаются, позволяя не только сэкономить на ликвидации аварий, но также избежать штрафов и судебных рисков, обеспечив долгосрочную сохранность объектов.

Контактное лицо: Наталья (написать письмо автору)
Компания: ООО "ВЛК Групп" (все новости этой организации)
Добавлен: 21:59, 18.12.2025
Количество просмотров: 251

Нацпроектстрой протестировал автоматизированную технологию укладки бетонного фундамента ВСМ Москва – Санкт-Петербург, ГК Нацпроектстрой, 21:34, 15.06.2026, Россия
34
Нацпроектстрой протестировал автоматизированную технологию укладки бетонного фундамента ВСМ Москва – Санкт-Петербург.


Компании Нацпроектстроя смонтировали пролет пешеходного моста на станции Перерва МЦД-2, ГК Нацпроектстрой, 15:59, 02.06.2026, Россия
180
На станции Перерва МЦД-2 специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) смонтировали пролетное строение пешеходного моста-конкорса. Работы – часть масштабной реконструкции станции, которую выполняет Нацпроектстрой.


В Коломне стартовали комплексные испытания безбалластного пути ВСМ разработки Нацпроектстроя, ГК Нацпроектстрой, 23:13, 30.05.2026, Россия
51
В научном исследовательском центре «ВНИКТИ» (Коломна) проходят испытания безбалластного пути, разработанного ГК Нацпроектстрой для сети отечественных ВСМ. Конструкция в точности соответствует той, что будет использована на первой высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.


Москва представит опыт устойчивого городского развития на Всемирном форуме городов ООН-Хабитат, ПРЕСС-ЦЕНТР АНО «МЦМС», 22:40, 19.05.2026, Россия
44
Департамент внешнеэкономических и международных связей города Москвы (ДВМС) примет участие в Тринадцатой сессии Всемирного форума городов, который пройдет в Баку с 17 по 22 мая 2026 года


«Трансстроймеханизация» приступила к устройству цементобетонного основания на перроне в аэропорту Магнитогорска, ООО «Трансстроймеханизация», 22:07, 19.05.2026, Россия
56
Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали устройство цементобетонного основания на местах стоянки 9 и 10 для воздушных судов.


В аэропорту Краснодара залиты первые кубометры высокопрочного бетона, ООО «Трансстроймеханизация», 22:07, 19.05.2026, Россия
62
Команда «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) приступила к ключевому этапу реконструкции международного аэропорта Пашковский в Краснодаре.


Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 22:06, 19.05.2026, Россия
58
Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай.


Сотрудник «ТСМ» преодолел 5 км на Московском полумарафоне, ООО «Трансстроймеханизация», 22:05, 19.05.2026, Россия
56
Сотрудники «Трансстроймеханизации» Нацпроектстроя знают, что в здоровом теле — здоровый дух, в свободное от работы время они выходят на спортивные старты.


«Трансстроймеханизация» начала финальный этап модернизации аэропорта Элисты, ООО «Трансстроймеханизация», 22:05, 19.05.2026, Россия
52
Специалисты «Трансстроймеханизации» Нацпроектстроя начали финальный этап модернизации взлетно-посадочной полосы аэропорта столицы Калмыкии.


«ТСМ» приступила к устройству щебёночного основания в аэропорту Магнитогорска, ООО «Трансстроймеханизация», 22:05, 19.05.2026, Россия
55
«Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает реализацию контракта на завершение реконструкции воздушной гавани в Магнитогорске.


Разделы //


Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
Разработано AVart.Стуdия © 2008-2026 atrex.ru
  Rambler's Top100