 |
Пикапы FOTON TUNLAND V7 и G7 продемонстрировали на соревнованиях охотничьих собак
Полноразмерный пикап нового поколения FOTON TUNLAND V7 и среднеразмерный FOTON TUNLAND G7, эксклюзивным дистрибьютором которых в России является АО «МБ РУС», были представлены на Московских областных открытых межпородных состязаниях легавых по болотной и полевой дичи памяти Олега Малова – одного из первых российских кинологов, занимающихся изучением собак породы курцхаар.
Состязания легавых прошли с 16 по 18 мая в Воскресенском районе Московской области. Участие приняли 12 собак, которым по условиям конкурса было необходимо догнать птицу и встать в стойку, как на настоящей охоте. Соревнования организованы всероссийским обществом охотников и рыболовов, московским обществом охотников и рыболовов, а также ассоциацией «Росохотрыболовсоюз».
АО «МБ РУС», поддерживая сообщество охотников и рыболовов, представило на мероприятии два пикапа: новый FOTON TUNLAND V7, сочетающий надежность и проходимость внедорожника с комфортом и оснащенностью современного легкового автомобиля, а также практичный FOTON TUNLAND G7, уже завоевавший доверие клиентов на российском рынке.
«Пикапы – традиционно одни из самых популярных типов автомобилей в мире среди людей, ведущих активный образ жизни, в частности, среди охотников. Пикапы достаточно долго были в нашей стране недооценены покупателями, но сейчас это положение меняется, в том числе благодаря другому подходу производителей к созданию таких автомобилей. Если раньше главным критерием была практичность и неприхотливость транспортного средства, то сейчас эти качества дополняются значительно повышенным уровнем комфорта и хорошим оснащением. Пикап нового поколения FOTON TUNLAND V7 и современный надежный FOTON TUNLAND G7, которые мы продемонстрировали в ходе мероприятия, в полной мере соответствуют высоким требованиям охотников, рыболовов и любителей путешествий», - рассказал Александр Паршутин, бренд-директор FOTON в АО «МБ РУС».
Габаритные размеры FOTON TUNLAND V7 — 5617 х 2090 х 1955 мм, колесная база – 3355 мм. Клиренс составляет 210 мм. Максимальная разрешенная масса - 3055 кг, грузоподъемность – до 725 кг. Автомобиль оснащен современным турбодизельным двигателем 2,0 л (159 л. с., 410 Н•м) и надежной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В состав силовой установки входит мягко-гибридная система с рабочим напряжением 48 B, дающая дополнительно 60 Н•м (в пике – более 80 Н•м) крутящего момента. Благодаря системе рекуперации энергии расход топлива снижается на 5–8%. Пикап имеют систему автоматического полного привода с подключаемой муфтой и электрическими блокировками межколёсных дифференциалов переднего и заднего мостов, а также «понижающий» ряд трансмиссии.
FOTON TUNLAND V7 оборудован рессорной задней подвеской для большей надежности и устойчивости при полной загрузке кузова. Передняя подвеска – независимая на двойных поперечных рычагах со стабилизатором. Автомобиль оснащен системой контроля слепых зон, двухзонным климат-контролем с функцией очистки воздуха, системой кругового обзора 360°, видеорегистратором, функцией автоматического удержания автомобиля AUTOHOLD, функцией обогрева лобового стекла, а также предусмотрены бесключевой запуск двигателя и бесключевой доступ. Водитель может выбрать один из семи режимов вождения: 2H, ECO, NORMAL, SPORT, SAND, SNOW, OFF-ROAD.
FOTON TUNLAND G7 грузоподъемностью 905 кг сочетает в себе стильный дизайн, превосходные внедорожные качества и отличную динамику. Автомобиль был признан лучшим в номинации «Пикапы» на конкурсе «Автомобиль года в России», а также вошел в топ-10 ежегодного всероссийского исследования предпочтений автолюбителей «Рейтинги Авто Года» в номинации «Многоцелевые авто». FOTON TUNLAND G7 оснащен современным турбодизельным двигателем объемом 2,0 л и мощностью 162 л.с., а также 8-ступенчатой коробкой передач. Пикап оборудован системой автоматического полного привода, что обеспечивает безопасность на любом дорожном покрытии, высокую проходимость и комфортное управление. Для улучшения проходимости предусмотрена блокировка дифференциала заднего моста.
Контактное лицо: Долгих Дарья Сергеевна (написать письмо автору)
Компания: Foton (все новости этой организации)
Добавлен: 22:22, 20.05.2025
Количество просмотров: 230
Страна: Россия
| Когда количество помогает качеству, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 22:05, 28.09.2026, Россия |
235 |
| В сервисном локомотивном депо Вологда компании «ЛокоТех-Сервис» спроектировали и изготовили штамп для производства паронитовых прокладок на клапанные крышки компрессора КТ-6 электровоза ВЛ80. |
|
| Игла и локомотив: как швея обеспечивает порядок в депо Батайск, Филиал "Северо-Кавказский" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:08, 18.09.2026, Россия |
68 |
| Когда говорят о работе локомотивного депо, обычно представляют машинистов, слесарей и тяжёлую технику. Но есть здесь профессия, о которой редко вспоминают, но без которой стабильная работа депо невозможна. Это швея. Мы встретились с Лилией Болдеревой, которая уже много лет шьёт для локомотивов чехлы, обшивает маты и чинит спецодежду. |
 |
| Сотрудники Приволжского филиала приступили к учебе в вузе по целевым квотам, "ЛокоТех-Сервис", 22:16, 15.09.2026, Россия |
63 |
| К освоению профильного высшего образования по целевым направлениям в Ростовском государственном университете путей сообщения (РГУПС) приступили 4 сотрудника Приволжского филиала компании «ЛокоТех Сервис». В заочной форме они будут осваивать специализацию «Электрический транспорт железных дорог». |
|
| Депо Вологда формирует кадровый резерв, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 22:12, 15.09.2026, Россия |
57 |
| В сентябре к производственной практике в сервисном локомотивном депо Вологда приступили 25 студентов третьего курса Вологодского индустриально-транспортного техникума специальности «Машинист локомотива». |
|
| Северо-Кавказский филиал «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги работы в первом полугодии 2026 года, филиал "Северо-Кавказский" ООО "ЛокоТех-Сервис", 21:54, 15.09.2026, Россия |
63 |
| Северо-Кавказский филиал ООО «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги производственной деятельности за первое полугодие 2026 года. Несмотря на высокую загрузку мощностей и ряд системных вызовов, предприятию удалось достичь целевых показателей по ключевым направлениям и обеспечить стабильную работу локомотивного парка в регионе. |
 |
|
|
