ATREX.RU
Пресс релизы коммерческих компаний и общественных организаций
ATREX.RU
» Пресс релизы сегодняшнего дня
» Архив пресс-релизов
» Авторам от редакции
» Добавить пресс-релиз

Самое-самое //
Пресс-релизы // » Добавить пресс-релиз

Тренды логистики в России: цифровизация, дефицит кадров и сложности с обновлением парка

О том, почему увеличивается себестоимость грузоперевозок и что ждет отрасль в будущем, SeaNews рассказал генеральный директор АО «Траффик» Михаил Петров.
Дефицит кадров
На протяжении всего 2023 года в сфере логистики наблюдался дефицит кадров, при том, что отрасль постоянно оказывалась в числе профобластей с наиболее высоким спросом на специалистов. Так, сегодня около 20-25% компаний испытывают кадровый голод, не хватает квалифицированных водителей, особенно категории Е. Дефицит можно объяснить различными факторами, связанными с макроэкономической ситуацией в стране, среди наиболее важных отмечу перераспределение кадров в оборонную промышленность, а также рост спроса на курьеров внутригородской доставки в сфере электронной торговли.

В результате зарплаты в нашей отрасли стремительно растут (на 15-25%), а спрос на опытных специалистов превышает предложение. Если в 2022 году свои условия рынку диктовал работодатель, то в 2023 произошел серьезный разворот. Теперь логистические компании уделяют особое внимание развитию HR-бренда и используют различные системы вознаграждений и бонусов для удержания сотрудников.

Автомобили
К новым условиям транспортные компании приспосабливаются по-разному. Строго говоря, сегодня в России можно выделить три группы перевозчиков:

1) крупные игроки, которые успели обновить парк до санкций;

2) компании, которые не успели обновить парк и докатывают старый;

3) грузоперевозчики, уже частично обновившие парк за счет китайских автомобилей.

Старый автопром занимает огромную долю — почти 70% от всего автопарка, и в текущих реалиях его обновление становится заветной мечтой, исполнению которой препятствуют санкции и непредсказуемые колебания валютного рынка, сложности с логистикой и рост сборов.

На данный момент на рынке новой грузовой техники доля китайских и российских брендов сильно варьируется в зависимости от своего типа. Например, новых тягачей и самосвалов китайского производства на рынке больше 70% от общего количества, тогда как среди подъемной техники, фургонов, бортового или тентованного оборудования преобладает российская продукция.

Ремонт автопарка
По статистике, оптимальный срок службы магистрального тягача — приблизительно 5-7 лет или около 1 млн км пробега. После этого зачастую начинаются проблемы с ходовой, коробкой передач, двигателем. Если есть возможность, машину чинят, но часто просто сокращают маршрут, чтобы избежать поломок далеко от домашнего региона. Это приводит к изменению баланса спроса и предложения и, как следствие, к локальным колебаниям ставок.

Все грузоперевозчики, независимо от того, успели они обновить свой парк или нет, вынуждены решать проблемы, связанные с подорожанием обслуживания автомобилей. Хотя худший период нехватки запасных частей в 2022 году уже прошел, компании продолжают сталкиваться с более высокими расходами на техническое обслуживание. Цены на запчасти выросли по сравнению с 2022 годом на 57%, а счета за ремонт автомобилей увеличились на 13%.

Еще одна серьезная проблема — рост количества контрафактных автозапчастей. Ситуация очень сильно отличается от региона к региону. К примеру, на территориях, расположенных ближе к востоку, дела обстоят значительно хуже, чем в западной части страны. Контрафактная автодеталь по времени служит, как правило, на 20-60% меньше оригинальной и серьезно увеличивает риск ДТП.

Стоимость топлива и тарифы
На протяжении всего 2023 года цены на дизельное топливо и бензин колебались, при этом особенно сильный рост наблюдался в начале осени. Причин несколько: это и падение курса рубля, и рост экспортных поставок, и снижение топливного демпфера для нефтяников. Для стабилизации цен на топливо с 21 сентября Правительство РФ ввело временный запрет на экспорт российских нефтепродуктов. В результате с конца сентября стоимость топлива начала плавно снижаться. Но в то же время некоторые топливные компании отключили бОльшую часть скидок, что вместо ожидавшегося снижения привело к росту затрат. Тем не менее, в 2024 году цены на топливо, по всей видимости, снова будут колебаться из-за повышения акцизных ставок на 5% и обнуления экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты, что напрямую будет влиять на итоговую стоимость перевозок.

Есть некоторые трудности и с железнодорожными транспортом. Ставка для грузовладельца в очень большой степени зависит от провозного тарифа и ставки аренды. Оба параметра существенно увеличились: средняя ставка аренды крытого вагона — на 45%, а тарифы — на 8% с 1 января 2023 года. Постепенно тарифы на железнодорожные перевозки приближаются к автомобильным, плюс ощущается нехватка крытого подвижного состава.

Новые тенденции в развитии логистической сферы
Можно выделить несколько тенденций, которые сегодня определяют развитие рынка:

Платформенные решения. Программных продуктов по автоматизации взаимодействия перевозчика и грузоотправителя на рынке уже достаточно много, и зачастую их функционал достаточно стандартный: расширение круга партнеров, страхование грузов и распределение крупных поставок между несколькими перевозчиками позволят снизить убытки от сбоев в доставке.
Аналитические сервисы. В 2024 году акцент смещается в сторону аналитических сервисов, которые могут повысить операционную эффективность грузоотправителя за счет инструментов ИИ. Это и сервисы анализа стоимости перевозки, и гибкие страховые продукты, и системы отслеживания сроков доставки и расчета времени прибытия. Анализируя большие объемы данных, компании могут получить точную информацию о спросе, ожидаемых поставках и других важных факторах.
В нашей отрасли есть определенная трудность со страхованием: многие страховые продукты были разработаны давно и практически никак не менялись со временем. Это привело к тому, что страхование оказалось в «серой» зоне, за которой скрывается не до конца понятный набор рисков. Сегодня все больше компаний начинают фокусироваться на разработке новых страховых продуктов, которые бы учитывали широкий спектр рисков.
Перспективы развития логистики в 2024 году
В 2024 году российская логистическая отрасль продолжит адаптироваться к новым реалиям. Особое внимание будет уделено укреплению и изменению цепочек поставок, а также развитию новых маршрутов. Так, например, продолжает расти товарооборот между Россией и Китаем, который за 2023 год почти удвоился и превысил 200 млрд долларов. За прошедший год экспорт из Китая в Россию увеличился на 46,9%, а российский экспорт в Китай вырос на 12,7%. В 2024 году, очевидно, переориентация на новые маршруты, строительство и открытие новых дорог продолжатся.

Участники рынка логистики ожидают правительственных инициатив и инвестиций в инфраструктуру. В частности, на ВЭФ акцентировалось внимание на развитии цифровых решений для внутренней и международной логистики, таких как электронные навигационные пломбы, электронные очереди и электронный документооборот. Конечная цель всех нововведений — формирование единой цифровой среды, создание системы «одного окна» для всей транспортной отрасли и бесшовной мультимодальной логистики, но в какой перспективе это будет реализовано, пока не ясно.

Контактное лицо: Попова Яна Сергеевна (написать письмо автору)
Компания: АО "Траффик" (все новости этой организации)
Добавлен: 22:42, 22.01.2024
Количество просмотров: 276
Страна: Россия

COMITAS принял участие в XVI международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KAZANFORUM», COMITAS, 23:09, 27.05.2025,
355
В Казани состоялся XVI международный экономический форум «Россия – Исламский мир: KAZANFORUM». Представитель COMITAS, директор по импортозамещению и GR Алексей Ильяшевский принял участие в работе секции «Инновации в промышленной робототехнике: мосты между Россией и Исламским миром», организованной Минпромторгом России.


Сотрудники СЛД «Сольвычегодск» приняли участие в волонтерской акции «Погост – наша память», ЛокоТех, 22:52, 27.05.2025, Россия
38
Вместе с волонтерами Сольвычегодского региона Северной железной дороги работники сервисного локомотивного депо «Сольвычегодск» филиала «Северный» компании «ЛокоТех-Сервис» - техник Алина Леготина и слесарь по ремонту подвижного состава Даниил Карпов - привели в порядок могилы на городском кладбище «Пырский», где захоронены железнодорожники-участники Великой Отечественной войны.


СЛД «Чита» заняло второе место в городском конкурсе «Победный май», ЛокоТех, 22:49, 27.05.2025, Россия
39
Сервисное локомотивное депо (СЛД) «Чита» филиала «Забайкальский» компании «ЛокоТех-Сервис» заняло второе место в городском конкурсе «Победный май», посвященному празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Участники конкурса соревновались в лучшем праздничном оформлении фасадов зданий и прилегающих к ним территорий.


Управляющая компания «ЛокоТех» готовится к сертификации системы менеджмента бизнеса, ЛокоТех, 12:43, 24.05.2025, Россия
58
Управляющая компания «ЛокоТех» в рамках подготовки к сертификации системы менеджмента бизнеса (СМБ) прошла диагностический аудит на соответствие требованиям отраслевого стандарта ISO 22163:2023. Аудитор определил сильные стороны компании и направления для улучшения, дал рекомендации по повышению эффективности процессов.


Роспрофжел наградил почетной грамотой сотрудницу СЛД «Абакан» Олесю Ермакову, ЛокоТех, 10:27, 24.05.2025, Россия
71
Заместителя начальника по управлению персоналом сервисного локомотивного депо (СЛД) «Абакан» филиала «Красноярский» компании «ЛокоТех-Сервис» Олесю Ермакову наградили почетной грамотой Роспрофжел в честь 120-летия со Дня образования профсоюзной организации.


Дефектоскопист СЛД «Северобайкальск» Светлана Швецова удостоена награды «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет», ЛокоТех, 12:43, 24.05.2025, Россия
49
Дефектоскопист по неразрушающему контролю сервисного локомотивного депо (СЛД) «Северобайкальск» филиала «Восточно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» Светлана Швецова 32 года трудится на железной дороге. В должности дефектоскописта - с 2004 года.


Команда СЛД «Карасук» Западно-Сибирского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» стала бронзовым призером Спартакиады по летним видам спорта, ЛокоТех, 12:43, 24.05.2025, Россия
53
В городе Карасуке Новосибирской области завершилась 30-ая Спартакиада по летним видам спорта, проходившая среди предприятий округа с 29 марта по 17 мая 2025 г.


СЛД «Петроввальское» поддержало фестиваль профессий для школьников «Выбираю сам» от Движения Первых, ЛокоТех, 10:27, 24.05.2025, Россия
77
В городе Петров Вал Волгоградской области завершился региональный фестиваль профессий для школьников «Выбираю сам» от Движения Первых, посвящённый 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Участие в нем приняли 6 команд школьников из Камышинского, Котовского, Жирновского районов.


СЛД «Боготол-Сибирский» принял участие в ярмарке вакансий, ЛокоТех, 12:42, 24.05.2025, Россия
48
Представители сервисного локомотивного депо (СЛД) «Боготол-Сибирский» филиала «Красноярский» компании «ЛокоТех-Сервис» приняли участие в ярмарке вакансий для жителей Боготольского района.


В Сочи работники ведомственной охраны Минтранса России помогли пострадавшему в ДТП, Краснодарский филиал ФГУП "УВО Минтранса России", 10:20, 24.05.2025, Россия
79
В Сочи работники Краснодарского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» оперативно оказали помощь водителю, пострадавшему в ДТП.


Разделы //


Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
Разработано AVart.Стуdия © 2008-2025 atrex.ru
  Rambler's Top100