|
|
 |
|
|
 |
Новый флагман Valtra S394 с инновационной системой управления SmartTouch
Корпорация AGCO, международный производитель сельскохозяйственной техники, предоставляющий высокотехнологичные решения аграриям по всему миру, сообщает о том, что Valtra расширяет модельный ряд серии S 4-го поколения. Бренд успешно представил новую флагманскую модель S394 на прошедшей в Париже выставке SIMA 2017.
Новая 405-сильная модель Valtra S394 не только обладает большей мощностью, но и оснащается просторной кабиной с пневматической подвеской и полностью модернизированным пользовательским интерфейсом. Новый многофункциональный подлокотник SmartTouch, разработанный и спроектированный в Финляндии в соответствии с традициями марки Valtra, выводит уровень комфорта оператора и возможности управления на новую высоту. Он будет доступен на всех моделях серии S 4-го поколения.
Новый трактор S394 оснащается двигателем AGCO Power с режимом форсажа и повышенной мощностью для выполнения всех видов работ. Расходы на обслуживание этого силового агрегата удалось сократить за счет применения нового гидравлического механизма регулировки зазора в приводе клапана. Новый подход к регулированию мощности дополнительно повышает надежность работы, ставшей отличительной чертой двигателей AGCO Power. Тракторы 4-го поколения оснащаются новейшей экономичной версией системы снижения токсичности отработавших газов SCR.
Вырабатываемая двигателем мощность передается на колеса через надежную бесступенчатую трансмиссию AVT. Оператор может выбрать режим работы автоматической трансмиссии с управлением при помощи педалей или рычагов для оптимального расхода топлива, производительности работ и комфорта вождения. Также доступен режим управления при помощи механической трансмиссии.
Техника Valtra широко известна благодаря своей технологичности и высокой производительности. Система двустороннего управления TwinTrac повышает эффективность выполнения широкого диапазона задач, в том числе скашивания, размельчения и вырубки. Работа при движении задним ходом позволяет сэкономить до 10 % топлива и времени благодаря хорошей видимости оборудования, более мощному заднему рычажному механизму, большому углу поворота и усовершенствованному рабочему месту водителя. Установленные механизмы навески обладают грузоподъемностью 12 т сзади и 5 т спереди. Производительность гидравлической системы достигает 205 литров в минуту.
Панель Valtra SmartTouch объединяет эргономичный подлокотник с многофункциональным рычагом управления трансмиссией, переключателями клапанов, системой управления задним рычажным механизмом и отбором мощности, а также панель с сенсорным экраном и кнопочную панель управления. Таким образом, система управления всеми функциями трактора находится в непосредственной близости от оператора.
Рычаг управления трансмиссией с программируемыми функциональными кнопками позволяет оператору управлять машиной, не поднимая руки. Он расположен вертикально по отношению к подлокотнику, благодаря чему рука оператора находится в естественном положении при изменении наклона рычага для управления скоростью движения. Существующая конструкция позволяет оператору переключать тумблеры большим пальцем, а резиновое покрытие предотвращает выскальзывание рычага при движении по пересеченной местности. Рычаг, подобно компьютерному джойстику, можно наклонить влево, вправо, вперед и назад.
Панель управления с девятидюймовым сенсорным экраном обеспечивает удобную настройку систем управления трактором и доступ к расширенным функциям. Пользоваться панелью управления легче и проще, чем современным смартфоном: интерактивное изображение трактора помогает находить и вызывать все функции простыми движениями пальцев. Интерфейс Valtra SmartTouch позволяет оператору или владельцу парка техники выполнять настройки для неограниченного количества пользователей и, в случае необходимости, создавать индивидуальные профили пользователей. Благодаря этому машины серии S можно идеально адаптировать как для отдельных фермеров и подрядчиков, так и для владельцев парков техники, управляемой разными операторами.
Серийное производство новых тракторов серии S, включая S394, начнется летом. Новые модели будут представлены на выставках и доступны для тест-драйва с сентября 2017 года.
Контактное лицо: AGCO-RM (написать письмо автору)
Компания: AGCO-RM (все новости этой организации)
Добавлен: 08:32, 27.04.2017
Количество просмотров: 643
Страна: Россия
| Компания «Новые платформы» подвела итоги 2025 года, Новые платформы, 20:30, 28.03.2026, |
293 |
| Российский разработчик и производитель радиоэлектронной продукции «Новые платформы» подвел итоги 2025 года. За истекший период компания увеличила штат на 10%. Важно, что в финансовой структуре «Новых платформ» отсутствуют кредиты – компания развивается за счет собственных средств. |
|
| Улан-Удэнский ЛВРЗ обновляет заводскую инфраструктуру, https://ao-zdrm.ru/, 20:29, 28.03.2026, Россия |
288 |
| Улан-Удэнский ордена Ленина локомотивовагоноремонтный завод (УУЛВРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») выполнил комплекс мероприятий по обновлению заводской инфраструктуры в 2025 году. В 2026-м предприятие планирует продолжить ремонтные работы в основных и вспомогательных производственных цехах. Обновление заводской инфраструктуры нацелено на обеспечение безопасных и комфортных условий труда и отдыха сотрудников. |
|
| Молодые инженеры-оптики представили инновационные разработки по фотосенсорике на конференции «Швабе», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 19:31, 28.03.2026, Россия |
46 |
| В Государственном научном центре РФ НПО «Орион» (входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех) прошла XV Научно-практическая конференция молодых ученых и специалистов. В этом году основной темой обсуждения стала фотосенсорика. Участники представили более 50 докладов, посвященных созданию новых материалов, технологий и приборов, а также развитию производства в этой области. |
|
| Желдорреммаш внедряет автоматизированную систему учета и оборота линейного оборудования, https://ao-zdrm.ru/, 22:24, 17.03.2026, Россия |
313 |
| АО «Желдорреммаш» совместно с ООО «ЛокоТех» завершает работу по вводу в промышленную эксплуатацию автоматизированной системы учета и оборота линейного оборудования между локомотиворемонтными заводами и сервисными локомотивными депо. Единая информационная база в режиме реального времени обеспечит контроль за движением и номерной учет около 47 тыс. позиций компонентов локомотивов. |
|
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
