|
|
 |
|
|
 |
В Общественной палате состоялись слушания, посвященные реализации проекта по введению платы для большегрузовза проезд по федеральным трассам
Современные трассы строились по ГОСТам 70-80 годов, когда основное давление на ось было 5 тонн. Коммерческий транспорт с разрешенной массой более 12 тонн наносит дорожному покрытию намного больший ущерб, чем легковой.
– Тема Общественных слушаний была непростой, – комментирует член Общественной палаты РФ, член Президиума генсовета «Деловой России» Сергей Фахретдинов. – Перевозчикам, преимущественно представляющим малый и средний бизнес, и без того оказавшийся в сложном положении в период кризиса, непросто взять на себя значительные дополнительные затраты. С другой стороны,современные трассы строились по ГОСТам 70-80 годов, когда основное давление на ось было 5 тонн. Коммерческий транспорт с разрешенной массой более 12 тонн наносит дорожному покрытию намного больший ущерб, чем легковой. Введение дополнительной платы для большегрузов - это дополнительный источник финансирования, который позволит привести дороги в нормативное состояние. Дополнительный импульс модернизации дорожной системы России придаст и некоторое перераспределение рынка перевозок в пользу более мелкогабаритных грузовиков. Это, в свою очередь, станет стимулом для развития системы логистических центров по всей России и создаст лучшие условия для МСБ, более мелких перевозчиков, которые обладают небольшим автопарком.
То, что система, позволяющая аккумулировать дополнительные средства для строительства дорог, необходима, понимают и сами транспортники: перевозчики не возражают против самой идеи введения платы за проезд большегрузов. Другой вопрос, как реализовывается этот проект? Организация выдачи специальных разрешений пока далека от совершенства. Избыточный бумажный оборот, сложности в получении электронных разрешений существенно осложняют работу перевозчиков. Если в Москве этот вопрос уже практически не стоит, то в регионах проблема все еще актуальна. Тут же появляются многочисленные посредники.
В этой связи повышается роль контрольно – надзорных органов, а также профессиональных объединений и общественности для оптимизации этой работы. Как можно скорее субъекты РФ должны доработать информационные системы и перейти на электронное взаимодействие с подведомственными учреждениями Росавтодора, выдающими разрешения на проезд 12-тонников.
В целом, можно сказать, что стороны, участвующие в слушаниях в Общественной палате, сегодня продемонстрировали готовность двигаться навстречу друг другу. Транспортники готовы оплачивать свой проезд, а государство – исправлять неизбежные недочеты при переходе на новую систему и снижать затраты перевозчиков. Д.Медведевуже дал Поручение Минтрансу и Минэкономразвития совместно с представителями транспортной отрасли разработать и внести в Правительство проект постановления о снижении платы. Ожидается, что решение будет компромиссным.
Введение системы платы является одной из приоритетных задач Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года. Президент поставил задачу об удвоении темпов дорожного строительства до 2020 года, мы ее обязаны выполнять. Будем исходить из того, что соответствующие нормативные акты уже приняты. Их реализацию Общественная палата РФ будет держать на контроле. По результатам слушаний будет создана рабочая группа, куда войдут представители грузоперевозчиков, профессиональных и общественных объединений, Росавтодора и Росдормониторинга, которая позволит консолидировать позицию всех сторон.
Дополнительная информация: Яна Базылева,PR-директор ГК "РУСКОМПОЗИТ" E-mail: Smi.Duma@gmail.comE-mail: Smi@ruscompozit.com Тел: +7(495)223-77-22 (доб.3081) Тел.: +7 (916) 442-10-47; www.sbfakhretdinov.ruwww.ruscompozit.com
Контактное лицо: Яна Базылева (написать письмо автору)
Компания: Рускомпозит (все новости этой организации)
Добавлен: 13:27, 10.07.2015
Количество просмотров: 768
Страна: Россия
| В Орле росгвардейцы приняли участие во всероссийских учениях, Управление Росгвардии по Орловской области, 13:52, 25.08.2026, Россия |
109 |
| Сотрудники Управления Росгвардии по Орловской области совместно с представителями других силовых ведомств приняли участие в общероссийских антитеррористических учениях на объектах образовательной сферы, в ходе которых был отработан комплексный алгоритм действий при различных чрезвычайных обстоятельствах. |
 |
| Росгвардейцы 170 раз выехали по сигналу тревога за неделю, Управление Росгвардии по Орловской области, 11:08, 18.08.2026, Россия |
560 |
| В течение семи дней сотрудники вневедомственной охраны Управления Росгвардии по Орловской области осуществили 170 выездов по сигналам тревоги, поступившим с охраняемых объектов и жилых помещений, в том числе 5 по заявкам регионального УМВД. |
 |
| Росгвардейцы за неделю проверили три детских лагеря, Управление Росгвардии по Орловской области, 17:01, 17.08.2026, Россия |
582 |
| Представители регионального Управления Росгвардии осуществили комплексную проверку состояния антитеррористической защищённости трёх детских оздоровительных лагерей: «Орловчанка», «Дружба» и «Космос». |
 |
| Представитель духовенства провел беседу с сотрудниками Росгвардии, Управление Росгвардии по Орловской области, 14:03, 14.08.2026, Россия |
291 |
| В рамках Всероссийской акции "Дни Росгвардии" председатель отдела Ливенской епархии по взаимодействию с правоохранительными органами, клирик Свято-Сергиевского кафедрального собора иерей Иоанн Кузьмин посетил Ливенское подразделение вневедомственной охраны Росгвардии. |
 |
| В Орле проходит акция «Каникулы с Росгвардией», Управление Росгвардии по Орловской области, 14:03, 14.08.2026, Россия |
330 |
| В рамках всероссийской акции «Каникулы с Росгвардией», приуроченной к 10-летию ведомства и 215-летию войск правопорядка, представители регионального Управления Росгвардии организовали военно-патриотическое мероприятие для детей в детском санатории «Орловчанка». |
 |
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
