|
|
 |
|
|
 |
Ни пуха, ни пера не было потеряно при перевозке
7 тысяч породистых цыплят доставлены из Москвы в Алматы живыми и здоровыми
Проблема качественной транспортировки суточного молодняка различных сельскохозяйственных видов птиц является важнейшей составляющей в технологии их дальнейшего успешного разведения. На многих птицефабриках, учитывая важность вопроса, доставка птицы внутри хозяйства осуществляется только специальным транспортом, поддерживающим необходимые условия микроклимата и обеспечивающие полную сохранность.
В этой связи трудно переоценить роль воздушных перевозок. Все усилия инкубаторов по получению качественного и здорового суточного молодняка высокопродуктивных кроссов птиц может быть сведено к нулю, если при транспортировании будут нарушены требуемые параметры скорости доставки, безопасности и микроклимата. Это может привести к гибели и заболеванию суточных, только что вылупившихся птенцов. Доставка таких «новорожденных» прямо из инкубатора – очень ответственная процедура, от которой зависит здоровье, жизнеспособность, рост и развитие молодняка, а также дальнейшая продуктивность племенной птицы.
Поэтому поставщики и производственные предприятия при выборе предпочитают только добросовестные и надежные транспортные компании. К числу хорошо зарекомендовавших себя на рынке авиаперевозок компаний относится «ACEX Казахстан», которые в этом году двумя партиями в целости и сохранности привезли из Москвы в Алматы в общей сложности 7000 голов цыплят 42 новых декоративных пород кур, которые теперь будут выращиваться для дальнейшего воспроизводства и реализации населению Алматинской области.
«Всего было реализовано 2 перевозки из Москвы в Алматы авиакомпаний «Трансаэро» - в июле и октябре этого года, обе прошли успешно, не было потеряно «ни пуха, ни пера», - сообщает менеджер ACEX Казахстан, Балжан Абитова.
«Приобретать птицу в Российской федерации намного удобнее и выгоднее чем за границей» - рассказывает директор птицефабрики Ратмир Абдрашитов. «Новый кросс «Смена 8» — это быстрорастущая птица с высоким выходом грудных мышц и меньшим содержанием жира, высокой конверсией корма и однородностью поголовья. Опасения перед транспортировкой бесспорно были, так как это живой биологический организм, требующий дополнительные условия и внимания при транспортировке. Был высокий риск того, что цыплята могли погибнуть в самолете. Такие случаи у нас уже неоднократно происходили при перевозке цыплят из Европы и России, - делится сложностями перевозки Ратмир Абдрашитов, - основной причиной гибели птиц являлось переохлаждение и удушье. В этот раз эти проблемы нас не затронули, за что мы очень благодарны ACEX Казахстан».
Цыплят перевозили в самолете в специальных коробках с вентиляционными отверстиями сверху и по каждой стороне. Температура воздуха в коробке не должна была опускаться ниже +30*С, необходимо было обеспечить хорошую устойчивость и вентиляцию. Каждая коробка была поделена на 4 секции - при слишком плотном размещении цыплята могли оказаться задавленными, поэтому их в каждой секции было не более 15 голов.
При подготовке к транспортировке были осуществлены все необходимые ветеринарно-санитарные мероприятия. Каждому птенцу сразу после вывода произведена вакцинация, закапано по несколько капель глюкозы перед транспортировкой, а для успокоения создан специальный световой режим.
«Без интенсивного освещения обменные процессы в организме птенца затормаживаются, что благоприятно способствует адаптации к условиям транспортировки, - рассказывает Ратмир Абдрашитов, - остаточный после вывода желудочный желток суточного цыпленка позволяет транспортировать его в течении трех суток без подкормки и поения".
Только что вылупившийся цыпленок может поддерживать высокую жизнеспособность за счет энергии накопленных веществ и остаточного желтка. Но если хотя бы один раз накормить цыплят, тогда придется делать это через каждые 3-4 часа, иначе они начнут погибать. Вот почему было так важно отправить только что вылупившихся птенцов максимально быстро и безопасно. «Новорожденные» появились на свет 2 октября и 3 октября уже были «дома» в стенах новой птицефабрики.
Руководство хозяйства полностью удовлетворено партнерскими отношениями с компанией и рекомендует своим коллегам других птицефабрик использовать опыт перевозки и транспортные возможности ACEX Казахстан.
Пресс центр альянса ACEX
E-mail: acex@acex.net
Website: http://www.acexgroup.net
Контактное лицо: Press center ACEX Alliance (написать письмо автору)
Компания: ACEX Group (все новости этой организации)
Добавлен: 00:33, 26.10.2014
Количество просмотров: 768
Страна: Россия
| Группа «Борлас» и ГК «ПЛМ Урал» заключили соглашение о партнерстве, Группа "Борлас", 21:30, 19.12.2025, Россия |
52 |
| Группа «Борлас» (ГК Softline), мастер-дистрибьютор CAE Fidesys, и группа компаний «ПЛМ Урал» заключили соглашение о партнерстве, нацеленном на продвижение современных отечественных инструментов инженерного анализа CAE Fidesys на российских промышленных предприятиях. |
|
| MASCHIO GASPARDO инвестирует в американскую компанию LYNX AG, базирующуюся в Чурдане (штат Айова), и запускает производство широкозахватных машин в Соединенных Штатах., MASCHIO GASPARDO, 23:36, 08.08.2025, другие страны |
353 |
| Камподарсего (Падуя, Италия), 29 июля 2025 г. – MASCHIO GASPARDO, мировой лидер в области сельскохозяйственного оборудования, стал акционером компании LYNX AG LLC, расположенной в Чурдане, штат Айова. |
|
| Авито Спецтехника и «Лемана ПРО» объявили о стратегическом сотрудничестве, Авито Спецтехника, 13:14, 21.06.2025, |
163 |
| Авито Спецтехника и компания «Лемана ПРО» на полях Петербургского международного экономического форума объявили о запуске сотрудничества, направленного на повышение доступности и удобства аренды строительной спецтехники для корпоративных клиентов ритейлера – строительных, подрядных и управляющих компаний. |
|
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
