|
|
 |
|
|
 |
Рацпредложение сократило время сервисного обслуживания локомотивов
Рацпредложение сократило время сервисного обслуживания локомотивов
В сервисном локомотивном депо Великолукское Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» мастер ремонта заготовительного участка Сергей Казаков создал установку, которая позволяет быстрее устранять неполадки в компрессорной системе тепловоза серии 2ТЭ25КМ. В этих локомотивах используется агрегат компрессорного типа АКВ-4,5, на котором установлен масловоздушный холодильник, предназначенный для охлаждения масла, циркулирующего в системе компрессора. Данный узел может выйти из строя из-за нарушения целостности охлаждающих радиаторных трубок. Со временем на них появляются поперечные и продольные трещины, которые и становятся причиной отказа компрессора.
«Скопившиеся в воздушных трубках остатки масла не позволяют провести качественный процесс аргонной сварки. Во время ремонтных работ происходит их выгорание. Разработанная Сергеем Владимировичем установка для промывки масловоздушного радиатора, позволяет полностью очистить охлаждающие трубки внутри до заводского состояния и провести качественную сварку поврежденных элементов радиатора», - отметил главный инженер депо Великолукское Александр Терехин.
Данное рационализаторское предложение у Сергея Казакова далеко не первое. Сам автор говорит, что любит в свободное время поразмышлять над техническими задачками.
«В депо была потребность в такой установке. Подобный агрегат заводского производства есть, но он очень больших размеров и нам для работы не подходит. Поэтому я взял за основу принцип его действия (очистка моющими химическими средствами, обезжиривающими поверхность деталей) и придумал более компактную установку, то есть адаптировал этот аппарат для нужд нашего депо. Теперь во время сварочных работ остатки масла не горят и моим коллегам проще выполнять ремонт компрессора», - рассказал автор рационализаторского предложения.
Сергей Казаков - опытный работник депо Великолукское, в железнодорожной сфере трудится уже около 10 лет.
«Установка, которую создал Сергей Владимирович, можно использовать не только при ремонтных работах в агрегате компрессорного типа АКВ-4,5, но и при текущем ремонте компрессоров типа КТ-6», - отметил начальник депо Великолукское Михаил Новиков.
В структуру Северо-Западного филиала «ЛокоТех-Сервис» входит 12 сервисных локомотивных депо. Производственная база «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») состоит из 88 сервисных локомотивных депо, расположенных от Владивостока до Калининграда. На предприятиях всей компании работают более 35 тысяч человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
Контактное лицо: Недбайло Оксана Викторовна (написать письмо автору)
Компания: ООО ЛокоТех-Сервис (все новости этой организации)
Добавлен: 20:33, 28.03.2026
Количество просмотров: 367
| Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 00:43, 06.08.2026, Россия |
583 |
| Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек. |
|
| В холдинге «Швабе» определили лучших инноваторов, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 07:36, 05.08.2026, Россия |
40 |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех определил победителей и призеров пятого корпоративного конкурса «Инноватор года». Участниками были разработаны прикладные решения для повышения эффективности производства. Лучшими работами признали 18 проектов специалистов девяти предприятий. |
|
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ первым в европейской части России освоил ремонт электровозов «Дончак», Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:49, 17.07.2026, Россия |
474 |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») освоил средний ремонт магистральных электровозов серии «Дончак». Предприятие стало первым в европейской части России, получившим право выполнять ремонт локомотивов этой серии. Межведомственная комиссия в составе представителей РЖД согласовала программу среднего ремонта в объеме 200 секций электровозов. |
|
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
