|
|
 |
|
|
 |
Ретро-паровоз для поезда Деда Мороза подготовили в филиале «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис»
Завершаются последние приготовления к запуску в эксплуатацию очередного паровоза для поезда Деда Мороза. Техническое обслуживание ретро-машина проходит в сервисном локомотивном депо (СЛД) «Тында-Северная» филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис».
Локомотив на паровой тяге ЛВ0123, приводящий в движение знаменитый праздничный состав Деда Мороза, был построен в 1956 году на Ворошиловградском заводе имени Октябрьской революции. Эксплуатировался на Свердловской железной дороге, имел депо приписки «Пермь-Сортировочная».
ЛВ0123 находится в СЛД «Тында-Северная» почти месяц. Сюда он прибыл из Екатеринбурга и прошел несколько этапов обслуживания. Его подготовкой занимались, в том числе, сотрудники компании «ЛокоТех-Сервис». Сначала была произведена обмывка локомотива – его очистили от пыли и различных загрязнений. Затем паровоз окрасили и провели сварочные работы. На этом этапе были задействованы опытные сварщики 4-6 разрядов СЛД «Тында-Северная». Также специалисты компании «ЛокоТех-Сервис» были задействованы при экипировке паровоза (заправили его углем и водой) и при украшении праздничным освещением.
Светодиодные украшения волшебного локомотива достойны отдельного внимания. Всего изготовлено более 100 метров праздничной гирлянды. Осветительные приборы, создающие особую праздничную атмосферу, были спроектированы и изготовлены вручную специалистами электроаппаратного цеха СЛД.
– Освещение - заслуга умельцев электроаппаратного цеха. А еще у нас получилась отличная светящаяся снежинка, которая украсит переднюю часть паровоза. Основание снежинки изготовлено в экспериментальных мастерских депо, - рассказал главный инженер СЛД «Тында-Северная» Дмитрий Чекунов.
Перед окончательным вводом в эксплуатацию в ближайшие сутки запланирована проверка всех систем паровоза, в том числе специалистами будет запущен котел, который превращает воду в пар и за счет этого двигает механизм.
Тында встречает поезд Деда Мороза второй год подряд. Он проехал из Великого Устюга через всю страну и прибудет в столицу БАМа 9 декабря. Затем состав отправится далее по Забайкальской железной дороге в Сковородино и Читу. В этом году паровоз не вернется обратно в Екатеринбург, а останется в Тынде. Этот город выбран местом приписки волшебного локомотива. Поезд выходит из Великого Устюга и едет через всю страну, меняются только тяговые единицы. Так, до Тынды его тянут 20 локомотивов (меняются на разных участках пути).
Поезд Деда Мороза – передвижная резиденция новогоднего волшебника, в составе которой приемная, вагон для проведения игр и квестов, два вагона-ресторана, фото-купе, и вагон-лавка, где можно приобрести сувениры, а также новинка этого сезона – вагон-кукольный театр, в котором будут проходить 45-минутные представления с кукольными сказочными героями. Пассажиры этого поезда – Всероссийский Дед Мороз из Великого Устюга, Снегурочка из Костромы и их сказочная команда.
В составе филиала «Дальневосточный» 5 СЛД: «Амурское» (Комсомольске-на-Амуре), «Дальневосточное» (Хабаровск), «Сибирцево» (Уссурийск), «Приморское» (пгт. Смоляниново) и «Тында-Северная» (Тында), а также 15 сервисных участков и отделений, расположенных на территории Приморского и Хабаровского краёв, Республики Саха (Якутия), Амурской и Еврейской автономной областей.
Контактное лицо: Наталия Вяземская (написать письмо автору)
Компания: ЛокоТех (все новости этой организации)
Добавлен: 23:09, 07.12.2023
Количество просмотров: 476
Страна: Россия
| Труженик стальных магистралей: память о Сергее Кондратьевиче Шестёркине, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:44, 30.06.2026, Россия |
157 |
| 22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина. |
 |
| Шах и мат обыденности. Слесарь Андрей Завадский о любимой работе и о спасении жизней, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 15:58, 20.06.2026, Россия |
48 |
| Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский. |
 |
| В ОАЭ анонсировали рост цен на авиабилеты, Aviokase.lv, 22:21, 15.06.2026, |
51 |
| Авиабилеты из ОАЭ в арабские страны летом могут подорожать на 35%.
Стоимость авиабилетов из Объединенных Арабских Эмиратов в страны Ближнего Востока в июле может вырасти на 25–35% на фоне роста спроса в период летних отпусков и школьных каникул. |
 |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 15.06.2026, Россия |
55 |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
 |
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
