|
|
 |
|
|
 |
«Марвел-Логистика» начала использование беспилотников Evocargo
Компания «Марвел-Логистика» запустила в эксплуатацию беспилотную электрическую платформу российского производителя Evocargo. Транспорт доставляет грузы между удаленными складскими терминалами в подмосковном Валищево.
Беспилотная платформа EVO.1 представляет собой электромобиль грузоподъемностью до 2 тонн и 6 европаллет общим весом до 2 тонн с возможностью увеличить ее до 3 тонн с помощью полуприцепа. Дальность хода на одном заряде аккумуляторной батареи составляет до 200 км, скорость до 25 км/ч, дистанция регулярного маршрута - 2 км. В EVO.1 используются сенсоры, видеокамеры и 3D-стереокамеры, парктроники, спутниковая система навигации и другое оборудование, а также программное обеспечение, основанное на собственных разработках в области восприятия, визуальной локализации, планирования и контроля, спутниковой и инерциальной навигации. Зарядка занимает 6 часов от бытовой розетки или 40 минут в режиме быстрой зарядки (Fast Charge). Для увеличения запаса хода предусмотрена возможность заправки водородом. Платформа соответствует уровню автоматизации SAE 4 (высокий уровень автоматизации, иногда требуется вмешательство оператора)*.
EVO.1 может автономно перевозить грузы на производственных и промышленных предприятиях, складских комплексах и иных объектах, где обычно используется грузовой транспорт и требуется регулярное перемещение материально-технических ресурсов.
Безопасность работы EVO.1 обеспечивается дублирующей пневматической системой торможения, обзором в 360° вокруг платформы, системой автоматической диагностики и удаленной системой остановки. Платформа может экстренно останавливаться как автоматически, так и удаленным оператором. EVO.1 различает и интерпретирует дорожные знаки, разметку, бордюры и другие объекты дорожной инфраструктуры и объекты на территории работы (дома, столбы и т.д.). Все события в процессе движения в режиме онлайн передаются для анализа и контроля в диспетчерский пункт.
Внедрение и пусконаладка беспилотной платформы заняли две недели, автономность после внедрения составляет 100%. Важным преимуществом использования такого вида грузовых электромобилей Evocargo является возможность использования беспилотной платформы в режиме 24/7, экономия топлива и задействованного персонала (1 удаленный диспетчер вместо 5 водителей)**, снижение рисков, связанных с человеческим фактором.
«Мы планируем провести полноценные испытания и проанализировать эффективность использования беспилотника, в том числе в условиях осенней непогоды. Если они пройдут успешно, мы будем рассматривать возможности развития беспилотного проекта», — сообщил Алексей Келарев, генеральный директор компании «Марвел-Логистика».
* SAE 5 (полная автоматизация).
** Экономия до 37% в год по сравнению с обычными грузовиками (при внедрении от 5 платформ и работе 24/7). Экономия увеличивается при внедрении большего количества платформ.
Контактное лицо: Василий Краковцев (написать письмо автору)
Компания: "Марвел-Логистика" (все новости этой организации)
Добавлен: 22:54, 01.11.2022
Количество просмотров: 208
Страна: Россия
| Галэкс продлил партнерский статус «Базальт СПО», Галэкс, 23:37, 06.04.2026, Россия |
51 |
| Галэкс продлил партнерский статус от «Базальт СПО» уровня «Интегратор Эксперт» на 2026 год. Высший статус в партнерской иерархии подтверждает компетенции компании в выполнении сложных проектов поставки и внедрения решений «Базальт СПО». |
 |
| ГИГАНТ Компьютерные системы: как бизнес меняет подход к печати, ГИГАНТ, 23:37, 06.04.2026, Россия |
28 |
| Давайте честно: офисный принтер обычно остается незаметной частью инфраструктуры. О нем вспоминают лишь в двух случаях — когда устройство монотонно шумит где-то рядом с рабочим столом или когда внезапно отказывается работать в самый неподходящий момент, например в минуту, когда нужно срочно распечатать договор или комплект документов для совещания. |
|
| UDV Group: AI Security — безопасность искусственного интеллекта, UDV Group, 23:37, 06.04.2026, Россия |
29 |
| Юрий Чернышов, к.ф.-м.н., доцент УНЦ «Искусственный интеллект» УрФУ, руководитель исследовательского центра UDV Group рассказал о сложностях обнаружения причины изменения поведения модели, о методах, которые подходят для анализа безопасности и о том, как оценивается устойчивость модели в условиях реального применения. |
|
| Innostage, КГЭУ и ПЭИПК договорились о совместной подготовке кадров для ТЭК, Innostage, 15:46, 03.04.2026, Россия |
343 |
| В рамках международного электроэнергетического форума «Энергопром» компания Innostage, Петербургский энергетический институт повышения квалификации и Казанский государственный энергетический университет подписали меморандум о партнерстве в сфере подготовки кадров для топливно-энергетического комплекса. |
 |
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
