 |
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2016 г., прогноз до 2019 г.
Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов России. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов РФ.
В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2016 г., а также построены прогнозы до 2019 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности.
Детальным образом проанализированы, такие показатели, как:
объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства)
объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры)
объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры)
состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов)
ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженности железнодорожного пути)
ценовая политика
объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема)
внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители)
лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузового состава)
новые проекты по строительству производственных мощностей по выпуску полувагонов
тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ до 2017 г.
Данное исследование предназначено для ряда специалистов, работающих на рынке подвижного состава, предназначенного для грузовых перевозок, в частности:
Маркетологи-аналитики, менеджеры по маркетингу, менеджеры по маркетинговым исследованиям
Директора по маркетингу, директора по продажам предприятий грузового подвижного состава
Коммерческие директора предприятий грузового подвижного состава
Специалисты лизинговых компаний, отвечающих за закупку подвижного состава, в частности полувагонов
Частные инвесторы, планирующие приобрести акции предприятий, осуществляющих свою деятельность в сфере производства, продажи подвижного состава для грузовых перевозок.
Более подробно о результатах исследования на сайте компании www.neoanalytics.ru
Контактное лицо: NeoAnalytics - маркетинговая компания http://www.neoanalytics.ru neoanalytics dina.toikina@neoanalytics.ru Караулова Дина Project manager E-mail: info@neoanalytics.ru +7(495)7241603 +7(968)5950246 (написать письмо автору)
Компания: NeoAnalytics - маркетинговая компания (все новости этой организации)
Добавлен: 01:06, 29.11.2017
Количество просмотров: 592
Страна: Россия
| Поздравили с Днём знаний, Приняли участие в торжественных линейках, 11:39, 05.09.2026, Россия |
409 |
| Сотрудники сервисных локомотивных депо Иваново, Вологда и Буй-Пассажирский Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» посетили праздничные мероприятия в честь Дня знаний |
|
| «Байкал Сервис» сообщает о готовности перехода на ЭДО, ООО "Байкал-Сервис ТК", 22:08, 01.09.2026, Россия |
910 |
| С 1 сентября 2026 года, согласно Федеральному закону № 140‑ФЗ, для компаний, работающих в сфере грузоперевозок и экспедирования, вводится обязательный порядок электронного документооборота: необходимо использовать электронные перевозочные документы (ЭПД) и электронные экспедиторские документы (ЭД). |
|
| Молодёжка в деле, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 22:22, 28.08.2026, Россия |
307 |
| Техник сервисного локомотивного депо Сольвычегодск Алина Леготина представила компанию «ЛокоТех-Сервис» на крупнейших молодёжных форумах в Поморье |
|
| 158 лет на Северо-Кавказской железной дороге: династия Мустафиных, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 12:59, 27.08.2026, Россия |
74 |
| Общий трудовой стаж династии Мустафиных составляет 158 лет. История этой семьи – это не просто перечень должностей и дат, а живая летопись российских железных дорог, охватывающая почти целый век – с 1930-х годов до наших дней. |
 |
|
|
