 |
ОНФ в Красноярском крае предложил ужесточить требования к заказчикам и подрядчикам дорожных работ
Эксперты ОНФ проанализировали выполнение работ по ремонту автомобильных дорог и пришли к выводу, что ямочный ремонт является совершенно неэффективным и некачественным способом восстановления дорог.
Члены рабочей группы «Общество и власть: прямой диалог» красноярского регионального отделения Общероссийского народного фронта провели совещание с представителями департамента городского хозяйства, управления дорог, инфраструктуры и благоустройства, подрядной организации, выполняющей ремонт дорожного полотна на Коммунальном мосту города Красноярска.
«Эксперты ОНФ проанализировали выполнение работ по ремонту автомобильных дорог левобережной части Красноярска, в том числе и Коммунального моста, провели рейды по осмотру состояния гарантийных дорог и пришли к выводу, что ямочный ремонт является совершенно неэффективным и некачественным способом восстановления дорог. Ежегодно на ремонт асфальтового покрытия в городском бюджете закладываются немалые средства, но с таким подходом они просто распыляются», – отметил член регионального штаба ОНФ Юрий Швыткин.
Специалисты убеждены, что с учетом дефицита бюджета и недостаточности средств необходимо менять подходы к ремонтным работам. Метод «латания дыр», на который не устанавливается гарантийный срок, уже привел к тому, что средний показатель изношенности дорог в Красноярске на сегодняшний день составляет примерно 81%.
Как свидетельствует практика, муниципалитеты сами устанавливают гарантийный срок, в большинстве случаев он ограничен одним годом. И это проблема не только Красноярска. Результаты проверок, проведенных активистами ОНФ, показывают, что подобное происходит повсеместно. Чтобы кардинально повлиять на качество работ дорожников, специалисты предлагают минимизировать ямочный ремонт и начать ремонтировать дороги капитально с гарантийным сроком четыре-пять лет.
«Мы также предложили администрации Красноярска размещать на их сайте полную информацию о ремонте дорог, создать интерактивную карту. Она должна быть доступна для общественности. На этом информационном ресурсе для любого пользователя Интернета должны быть предоставлены сведения по дорожному ремонту с указанием точного адреса, гарантийного срока данного участка дороги, названия подрядной организации, выполняющей работы, чтобы граждане могли осуществлять контроль и следить за качеством ремонта. Этот процесс необходимо сделать публичным», – подчеркнул Швыткин.
Контактное лицо: Тамара Ковригина (написать письмо автору)
Компания: Красноярское региональное отделение ОНФ (все новости этой организации)
Добавлен: 12:15, 20.06.2016
Количество просмотров: 563
Страна: Россия
| Библиотеки Северо-Запада получили бесплатные дизайн-проекты, MUNLA, 03:33, 26.04.2024, Россия |
126 |
| В Петербурге завершился Первый дизайн-хакатон Северо-Запада. Около сотни интерьерных дизайнеров, архитекторов и визуализаторов представили почти два десятка дизайн-проектов для библиотек Северо-Запада. Хакатон прошел при грантовой поддержке Президентского фонда культурных инициатив. |
 |
| Новости проекта «ДИВный парк», Физическое лицо, 03:24, 26.04.2024, Россия |
40 |
| Социальный проект «ДИВный парк» Петрозаводский техникум городского хозяйства реализует совместно с партнером техникума ГБСУСО РК «Дом-интернат для инвалидов и ветеранов» города Петрозаводска. |
 |
|
|
