|
|
 |
|
|
 |
Система Вокорд-Трафик обеспечивают безопасность железнодорожных переездов Московской области
Москва, 26 апреля 2016 года.
Система автоматического контроля нарушений ПДД Вокорд-Трафик российской компании Вокорд – одного из ведущих разработчиков и производителей интеллектуальных систем видеонаблюдения и аудиорегистрации (портфельная компания фондов с участием капитала РВК: «С-Групп Венчурс» и «Лидер-инновации»; резидент фонда «Сколково») – задействована в обеспечении безопасности движения на железнодорожных переездах Московской области.
Московский железнодорожный узел является одним из крупнейших в мире; интервал движения на самых напряжённых направлениях составляет 4-5 минут. Очевидно, что обеспечение безопасности на переездах с такой интенсивностью движения требует применения современных отработанных технологий. На помощь системам переездной сигнализации пришел комплекс автоматического контроля нарушений правил дорожного движения Вокорд-Трафик.
В настоящее время Вокорд-Трафик установлен на самых загруженных железнодорожных переездах московского региона, отслеживая распространенные виды нарушений: объезд шлагбаума или специального ограждения пути и выезд на переезд при запрещающих сигналах светофора. При этом на результативность работы Вокорд-Трафик сложные погодные условия и условия освещенности не влияют (система позволяет контролировать до 99% транспортного потока).
Напомним, что комплекс автоматического контроля нарушений правил дорожного движения Вокорд-Трафик способен также детектировать пешеходов, предпринимающих попытки пересечь железнодорожное полотно по пешеходному настилу или в других необорудованных местах, входящих в зону обзора системы. На сегодняшний день Вокорд-Трафик – единственный комплекс фиксации нарушений ПДД, успешно интегрированный с системами сигнальной автоматики железнодорожных переездов.
Отметим, что согласно статистическим данным, опубликованным пресс-службой МЖД, количество дорожно-транспортных происшествий на Московской железной дороге в 2015 году снизилось более чем на 40% по сравнению с 2014 годом. Большая роль в этом, по мнению экспертов, отводится именно системе Вокорд-Трафик. Напомним, что эта система была установлена в рамках комплексной модернизации инфраструктурных объектов московской магистрали.
«Основной причиной инцидентов на железнодорожных переездах остается несоблюдение водителями правил дорожного движения, а самым распространенным нарушением – игнорирование предупреждающих сигналов автоматики. И кардинально изменить ситуацию способен только комплексный подход и внедрение новейшего высокотехнологичного оборудования. Ведь главной целью нашей работы является существенное снижение происшествий с поездами и участниками дорожного движения на переездах: автомобилистов, пассажиров, пешеходов и членов локомотивных бригад», – рассказал генеральный директор компании Вокорд Тимур Векилов.
О компании
Компания Вокорд, российский разработчик и производитель профессиональных систем видеонаблюдения и аудиорегистрации, основана в 1999 году. В портфеле решений компании: системы распознавания лиц, фото- и видеофиксации нарушений ПДД и аналитики транспортных потоков, интеллектуального видеонаблюдения и аудиорегистрации, на основе которых успешно реализуются сложные территориально-распределенные проекты. Системы VOCORD внедрены более чем в 2000 проектах коммерческих и государственных организаций и более чем в 70 проектах класса «Безопасный город» в России и за рубежом. Компания активно ведет новые технологические разработки в области видеоанализа: машинное зрение, распознавание образов, анализ видеопотоков, ситуационная видеоаналитика и другие. Вокорд – резидент фонда «Сколково», портфельная компания фондов «С-Групп Венчурс» и «Лидер-инновации», созданных с участием капитала РВК, участник профессиональной ассоциации ONVIF и Русского биометрического общества. Производство компании сертифицировано по стандарту ISO 9001:2008. Решения VOCORD распространяются через партнерскую сеть в России и за рубежом.
Публикуемые материалы доступны читателям в социальных сетях: и на официальном сайте компании www.vocord.ru в разделе «Новости».
Контакты для прессы
Татьяна Авдеева
PR-менеджер
E-mail: tatyana.avdeeva@vocord.ru
E-mail: pr@vocord.ru
Тел. раб: +7 (495) 787-26-26 доб.227
Тел. моб: +7 (926) 347-10-89
Контактное лицо: Анна (написать письмо автору)
Компания: Вокорд (все новости этой организации)
Добавлен: 14:38, 26.04.2016
Количество просмотров: 600
Страна: Россия
| МегаФон обеспечит кампусы МГУ цифровой инфраструктурой, МегаФон, 18:02, 07.04.2026, Россия |
92 |
| В рамках проекта оператор обновит существующие объекты связи, расширит покрытие и увеличит скорость мобильного интернета и стабильность голосовой связи на территории кампусов МГУ. Уже сейчас специалисты оператора и университета работают над проектом по оснащению конференц‑зала Московского общества испытателей природы, одного из старейших естественнонаучных обществ России, современным мультимедийным оборудованием и конгресс‑системой. |
|
| Галэкс продлил партнерский статус «Базальт СПО», Галэкс, 23:37, 06.04.2026, Россия |
124 |
| Галэкс продлил партнерский статус от «Базальт СПО» уровня «Интегратор Эксперт» на 2026 год. Высший статус в партнерской иерархии подтверждает компетенции компании в выполнении сложных проектов поставки и внедрения решений «Базальт СПО». |
 |
| ГИГАНТ Компьютерные системы: как бизнес меняет подход к печати, ГИГАНТ, 23:37, 06.04.2026, Россия |
32 |
| Давайте честно: офисный принтер обычно остается незаметной частью инфраструктуры. О нем вспоминают лишь в двух случаях — когда устройство монотонно шумит где-то рядом с рабочим столом или когда внезапно отказывается работать в самый неподходящий момент, например в минуту, когда нужно срочно распечатать договор или комплект документов для совещания. |
|
| UDV Group: AI Security — безопасность искусственного интеллекта, UDV Group, 23:37, 06.04.2026, Россия |
35 |
| Юрий Чернышов, к.ф.-м.н., доцент УНЦ «Искусственный интеллект» УрФУ, руководитель исследовательского центра UDV Group рассказал о сложностях обнаружения причины изменения поведения модели, о методах, которые подходят для анализа безопасности и о том, как оценивается устойчивость модели в условиях реального применения. |
|
|
|
|
|
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|
