|
|
 |
|
|
 |
СОСТАВЛЯЮЩИЕ ЭКОНОМИКИ
Экспертное мнение. Вячеслав ПОЛИЩУК, директор РУ НПП Агринол СОСТАВЛЯЮЩИЕ ЭКОНОМИКИ Эксперты рынка отмечают, что в структуре затрат на весеннюю посевную подорожали все ресурсы, кроме топлива и смазочных материалов. Всего их на посевную аграрии требуют чуть более 500 тыс. тонн - 405 тыс. дизтоплива и 97 тыс. бензина. Обычно сельхозпроизводители покупают большие объемы топлива, ведь потребность в нем возникает не только в период посевной. Внесение гербицидов, подкормка и уборки урожая - эти операции также требуют затрат нефтепродуктов. Большинство аграриев закупают топливо оптом, и только в крайних случаях используют для этого АЗС, ибо разница в цене составляет минимум 15%. Как утверждает директор Украинской энергетической биржи Александр Коваленко, аграрии покупают дизтопливо и бензин в нефтебаз, которые, по сути, просто перекупщики. Нефтепродукты закупаются нефтекомпаниями в ДК «Укргаздобыча» (УГД), Кременчугского НПЗ или по импорту. При перепродаже, разница в цене на тонне может достигать 2-2,5 тыс. гривен. Несмотря на то, что аграрная отрасль едва ли не единственный активный сектор национальной экономики, УГД предлагает особые условия работы для сельхозпроизводителей - прямые и форвардные контракты на поставку топлива. Учитывая экономию на цене на топливо около 20% от цен АЗС, рентабельность агропроизводства увеличится, а себестоимость выращенной продукции снизится. Например, аграрное хозяйство с земельным банком около 8 тыс. га в среднем потребляет в год около 500 т дизельного топлива - по 250 т на посевную и уборочную кампанию. Фермер может воспользоваться предложением «Укргаздобыча» и на открытом биржевом рынке законтрактовать необходимый ему объем для посевной в феврале, заплатив 30-40% от суммы в качестве аванса. Остальные он доплатит, когда будет осуществляться поставка топлива перед посевной. Если принять минимальную экономию около 2 тыс. грн на тонне, то только на топливе экономия для фермера может составить более 1250000 грн в год. Сэкономить можно и на маслах и смазочных материалах. В связи с ростом цен на импортные продукты все чаще сельхозпроизводители переходят на отечественные аналоги. От чего зависят цены на масла и стоит ожидать подорожания – расскажет один из крупнейших отечественных производителей масел и смазочных материалов - Вячеслав ПОЛИЩУК, директор РУ НПП Агринол. Увеличение курса иностранной валюты к гривне было компенсировано снижением мировых цен на базовые масла. Дополнительным стабилизирующим фактором стала отмена импортных пошлин при ввозе сырья для дальнейшего производства. В результате стоимостьмасел и смазочных материалов для наших потребителей сохранилась на уровне 2015 года. Основными факторами, влияющими на стоимость продукции, являются мировая цена на базовые масла, таможенные платежи и курс национальной валюты к доллару США. Поскольку в Украине нет своих производителей базовых масел, мы вынуждены приобретать сырье за рубежом. Мировые цены довольно тесно связаны с нефтью. Украинское законодательство обязует осуществлять дополнительные платежи при таможенном оформлении - НДС, утилизационный сбор. Наиболее непредсказуемый аспект в планировании будущих цен - курсовая динамика национальной валюты.
Контактное лицо: Наталия (написать письмо автору)
Компания: Агринол (все новости этой организации)
Добавлен: 19:11, 31.03.2016
Количество просмотров: 813
Страна: Украина
| Желдорреммаш внедряет автоматизированную систему учета и оборота линейного оборудования, https://ao-zdrm.ru/, 22:24, 17.03.2026, Россия |
297 |
| АО «Желдорреммаш» совместно с ООО «ЛокоТех» завершает работу по вводу в промышленную эксплуатацию автоматизированной системы учета и оборота линейного оборудования между локомотиворемонтными заводами и сервисными локомотивными депо. Единая информационная база в режиме реального времени обеспечит контроль за движением и номерной учет около 47 тыс. позиций компонентов локомотивов. |
|
| Депо Юдино-Казанский успешно выполнило первый ТР-3 на тепловозе 2ТЭ25КМ, ООО "ЛокоТех-Сервис", 21:31, 16.03.2026, Россия |
75 |
| Сервисное локомотивное депо Юдино-Казанский Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно завершило текущий ремонт в объёме ТР-3 магистрального грузового тепловоза опытного образца 2ТЭ25КМ №499. Освоение нового для предприятия вида ремонта стало значимым событием для предприятия и важным шагом в развитии его производственных компетенций. |
|
| Команда Светогорского ЦБК стала хедлайнером ESG принципов, НПАО "Светогорский ЦБК", 21:29, 16.03.2026, Россия |
52 |
| Команда НПАО «Светогорский ЦБК» приняла участие в четвертой ежегодной Национальной премии ответственного бизнеса «Хедлайнеры ESG принципов» и представила проект «Комплексная оценка углеродного следа офисной бумаги SvetoCopy ECO». |
|
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:57, 12.03.2026, Россия |
394 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года‑2025». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
|
|
 |
|
 |
|
|
Разделы //
Новости по странам //
Сегодня у нас публикуются //
|
|